Ik ben bezig met het maken van een natte (hier voor droge) uitlaat in combinatie met de bestaande kielkoeling van de motor.

Het probleem betreft de plaats van de gever van het koelwateralarm.

De een geeft als advies > de gever IN de koelwaterstroom van de natte uitlaat te monteren,

de ander weet zeker dat > ik de gever beter aan de buitenkant OP de tweede (rvs ) warmtewisselaar (uitlaatgassen, inlaat koelwater) gemonteerd na de eerste warmtewisselaar (uitlaat, koelvloeistof kielkoeling) kan bevestigen (omdat het rvs goed geleidt en snel genoeg warmte aan het rvs zou afgeven om de gever te activeren) omdat de gever IN het koelwater veel sneller kapot zou gaan.

Hoop dat ik het probleem duidelijk genoeg heb kunnen omschrijven.

Graag uw mening en/of advies.

Alvast bedankt, Bob.

Als je het hebt over een alarm voor de natte uitlaat (dus niet de motor koelvloeistof temperatuur) dan is het gebruikelijk om een 70 gr. sensor/contact in de uitlaatslang te monteren.

Te koop bij Vetus en erg simpel te bevestigen.

bij mij zit hij in de koelwaterslang zelf.... net na de waterinjectie, en voor het waterlock.
En dat is een systeem van vetus, welke ook voorschrijft om hem daar te monteren

elrenegado schreef:bij mij zit hij in de koelwaterslang zelf.... net na de waterinjectie, en voor het waterlock.
En dat is een systeem van vetus, welke ook voorschrijft om hem daar te monteren

Dat bedoel ik.
Makkelijk installeren en effectief.

Bedankt voor het advies.

Het wordt de VETUS sensor in de afvoerslang.

Groet, Bob.

heb je ook een buitenstuurstand ?
Zoja, bestel dan 1 sensor en 2 alarmunits, 1 voor binnen en 1 voor buiten.
Door ze in serie te zetten kan je er 2 aansluiten...

elrenegado schreef:heb je ook een buitenstuurstand ?
Zoja, bestel dan 1 sensor en 2 alarmunits, 1 voor binnen en 1 voor buiten.
Door ze in serie te zetten kan je er 2 aansluiten...

FOEI!

Goedemiddag, ik overweeg zelf ook zo,n sensor te installeren.
Hoe en op welke plaats in de rubber slang die naar de
waterlock gaat? Wat voor soort boor om in rubber te boren.
grt.

Foutje met de foto,s!!!!!!!!!!!!!!
gr.grotebeer

Niet al te dicht bij de mixing elbow (het injectiepunt), ofwel ergens dichter bij het schot naar achteren.
Boren: Voorzichtig met een metaalboor, desnoods in stapjes van klein naar groter.
En in het midden tussen 2 spiraaldelen in de slang.

Alarm zoemers kosten (bv. in China) niks, wel die mooie van Vetus.

Meerdere zoemers uiteraard parallel aansluiten.