Heel simpel is om in geval van een combi gever (of een reeds aanwezige alarmgever) alleen het alarm parallel door te koppelen naar een lampje/zoemer boven.
Wat heb je aan een temperatuurmeter? Als je er even niet op kijkt (omdat je aan het varen bent) en het gaat mis dan ben je te laat. Een alarm is dan veel effectiever (en het is stukken goedkoper).
Bij interkoeling is ook een alarm in het uitlaatsysteem vooral erg nuttig. Het meest gevoelige daar is de impellerpomp en het wierfilter. Een dergelijk alarm waarschuwt bij 70 graden, dus mooi op tijd voor het warm lopen van de motor of het smelten van je uitlaatsysteem.