24V bronnen aansluiten op de accu

[Yep]

De Quattro 5000 werkt prima.
Wel valt me op dat het lijkt alsof de walstroom het vaak wint van de zonnepanelen.
Maar dat is eerder besproken en zodra het maar ook enigszins kan, koppel ik de walstroom los.

Verder valt me op dat bij het laden van de accu's de capaciteit op een gegeven moment van minus xx A. ineens naar 0 A. springt, terwijl de accu nog lang niet vol is en er nog een flinke tot redelijke laadstroom loopt.
Is dit een bekend verschijnsel? Alvast dank.

[Yep]

Nog iemand een idee?
Thanks!

[aquanaut]

De Quattro 5000 werkt prima.
Wel valt me op dat het lijkt alsof de walstroom het vaak wint van de zonnepanelen.
Maar dat is eerder besproken en zodra het maar ook enigszins kan, koppel ik de walstroom los.

Verder valt me op dat bij het laden van de accu's de capaciteit op een gegeven moment van minus xx A. ineens naar 0 A. springt, terwijl de accu nog lang niet vol is en er nog een flinke tot redelijke laadstroom loopt.
Is dit een bekend verschijnsel? Alvast dank.

Lijkt dit of is het zo.....?
Meten is weten.
Als de MPPT en Quattro goed zijn ingeregeld pakt de MPPT al het beschikbare vermogen om het boordnet te voorzien.
Bij meer vraag of te kort aan PV vult de Quattro dit aan.
Als dit bij jou anders is staat er iets niet goed ingesteld.

Met je 2e opmerking denk ik dat je het over het gedrag van de BMV hebt, wat je ziet is normaal gedrag en heet synchroniseren, je kunt hiet eventueel nog in finetunen om de sprong niet te groot te maken.
Af fabriek synchroniseert de BMV vrij progressief.

Aquanaut

[Yep]

Thanks Aquanaut!

De spanningen zijn als volgt ingeregeld:

BMV absorbtie: 28,2 volt
BMV float: 27,6 volt
Quattro absorbtie: 28,2 volt
Quattro float: 27,4 volt
Quattro storage (niet erg relevant daar accu's vol zijn): 26,4 volt

Zou dit niet moeten betekenen dat solar wint?

Mijn 2e opmerking: Ahhh, ik ga eens kijken wat de status is van het lampje van de BMV zodra de accu op 0% ontlading springt. Deze zal dan op absorbtie (middelste LED) moeten branden.

Groet,

Yep

[Yep]

Wel, nu de 3e dag van 7 weken rondje Nederland.
Voorwaar geen armoe.

Wat valt me op?
Tijdens het varen, als de accu's mudvol zijn, loopt er nog een bescheiden stroom naar de accu's vanaf de 2e dynamo en/of zonnepanelen.
De spanning blijft op 28,2 volt staan, waarbij ik vermoed dat dit van de dynamo komt.
28,2 volt is een voltage dat bij deze Gel accu's als absorptiespanning gebruikt wordt.

Is deze 28,2 volt niet wat veel als float als de accu's vol zijn?
Is het slim om de regelaar van de dynamo aan te passen naar een iets lager voltage?

[Yep]

Heeft iemand een idee?
Dank je!!

[Yep]

En even een zetje naar boven
Thanks!

[Marie Christina]

Bij mij gáát het zo.
En het maffe is: de prioriteit ligt precies andersom.
Lig je aan de walstroom, dan pakt hij die.
Draait de motor dan is de dynamo aan de beurt.
Is ook de motor uit dan mogen de zonnepanelen.

[aquanaut]

Wat is een "bescheiden stroom"?

28.2V is wat aan de hoge kant als float spanning, maar als de stroom nihil is doet dit niet ter zake.

Prioriteit kun je zelf regelen, als alle laadbronnen geregelde bronnen zijn (een dynamo is dat meestal niet) kun je door te schuiven met abs. en float spanningen forceren wie er wanneer, wat doet.

Verder zou ik niet te lang op de klokkies blijven kijken en genieten van de 7 weken vaartocht.
If it ain't broke, don't fix it!

Aquanaut

[Yep]

Wat is een "bescheiden stroom"?

28.2V is wat aan de hoge kant als float spanning, maar als de stroom nihil is doet dit niet ter zake.

Prioriteit kun je zelf regelen, als alle laadbronnen geregelde bronnen zijn (een dynamo is dat meestal niet) kun je door te schuiven met abs. en float spanningen forceren wie er wanneer, wat doet.

Verder zou ik niet te lang op de klokkies blijven kijken en genieten van de 7 weken vaartocht.
If it ain't broke, don't fix it!

Aquanaut

Het amperage bij deze 28,2V is dan slechts 1 a 1,5.
En ik weet dat de accu's mudvol moeten zijn.
Ik laat het zo.
Thanks!