Pagina 2 van 2
Re: fietsbatterij laden.
Geplaatst:
28 Apr 2015, 13:19door JerryR
1,8A 414Watt primair is behoorlijk dan moet je naar een 500W omvormer toe. Als je deze op 24V gaat aansluiten ga je over stromen praten van 17Ampere per uur aan je accu zijde.(even het eigen verbruik en verliezen van de omvormer niet mee gerekend)
Hiermee de vraag hoe lang de lader moet laden tot de accu vol is, en hoe zwaar je accu's zijn. En of je tijdens varen gaat laden.
Re: fietsbatterij laden.
Geplaatst:
28 Apr 2015, 14:24door Popeye
Marie Christina schreef:Dan zal ik het zodanig uitdrukken dat ik hoop niet op teentjes te trappen.
(Sorry daarvoor
)
Tuurlijk is zo'n oplader meer dan een trafo met een weerstandje.
Dat weet ik ook wel.
Het is ook overdrachtelijk bedoeld.
Wat ik ermee bedoel is dat we de gevoeligheid van apparatuur ook niet moeten overdrijven.
Ik sluit al jaren (echt waar) van alles aan op mijn omvormer.
Een goedkoop ding waarvan ik bijna zeker weet dar er geen sinus geneuzel (
) op zit.
Ik sluit er mijn modelbouwopladers op aan.
Ik sluit er mijn laptop op aan.
TV.
Digitenne.
Echt alles.
Gaat het stuk, dan gaat het stuk.
Maar er gaat niks stuk.
Men is zo gauw geneigd hier om voor van alles te waarschuwen (wat op zich goed is) maar er worden beren en leeuwen mee op de weg gecreëerd die er vaak helemaal niet zijn.
Beetje duidelijker zo?
Zonder iemand beledigd te hebben?
Fijn, zo.
Bij mij gaat het tot nog toe ook altijd goed, behalve bij de lader van de elektrische tandenborstel van mijn vrouw. (Ik poets nog op ellebogenstoom!)
Groet, Jack.
Re: fietsbatterij laden.
Geplaatst:
28 Apr 2015, 16:58door aquanaut
PARO schreef:Forumnauten, de gegevens van de lader zijn:
Input -AC 100V-240V 1,8 Amp
Output -DC 42V 2 Amp
en het is uiteraard een Li-ion batterij.
Grtoeten en bedankt.
Kijk, daar hebben we wat aan.
1.8 A @ 240V = 434W
Je zal dus een zwaardere omvormer nodig hebben als eerder geopperd in dit topic.
Aquanaut
Re: fietsbatterij laden.
Geplaatst:
28 Apr 2015, 17:56door henkvd
Heb sterk m'n twijfels over de opgenomen stroom aan de primaire kant, de laders zijn doorgaans niet veel meer dan een flinke laptop lader als het om de grote gaat, ruim 400 Watt primair lijkt me heel erg veel, ca100 Watt lijkt me veel geloof waardiger.
Denk eerder dat het uit komt op 1.8 A continu laadstroom secundair.
Kijken we naar de output en het te verwachten rendement dan is ruim 400 Watt een waarde die gewoon niet kan.
Re: fietsbatterij laden.
Geplaatst:
28 Apr 2015, 20:24door varg
aquanaut schreef:PARO schreef:Forumnauten, de gegevens van de lader zijn:
Input -AC 100V-240V 1,8 Amp
Output -DC 42V 2 Amp
en het is uiteraard een Li-ion batterij.
Grtoeten en bedankt.
Kijk, daar hebben we wat aan.
1.8 A @ 240V = 434W
Je zal dus een zwaardere omvormer nodig hebben als eerder geopperd in dit topic.
Aquanaut
is het niet 1,8 A @ 100V = 180W ?
groet
Arnold
Re: fietsbatterij laden.
Geplaatst:
28 Apr 2015, 20:45door aquanaut
varg schreef:aquanaut schreef:PARO schreef:Forumnauten, de gegevens van de lader zijn:
Input -AC 100V-240V 1,8 Amp
Output -DC 42V 2 Amp
en het is uiteraard een Li-ion batterij.
Grtoeten en bedankt.
Kijk, daar hebben we wat aan.
1.8 A @ 240V = 434W
Je zal dus een zwaardere omvormer nodig hebben als eerder geopperd in dit topic.
Aquanaut
is het niet 1,8 A @ 100V = 180W ?
groet
Arnold
Ik denk het wel Arnold, maar voor het zekere ga ik altijd uit van de meest ongunstige situatie.
Vind de verhouding tussen primaire en secundaire waarden sowieso al erg scheef.
Aquanaut
Re: fietsbatterij laden.
Geplaatst:
28 Apr 2015, 21:32door vuuren1
Men vermeldt de maximale aansluitwaarde en dat is dan voor bij 100 V ac die 1,8A.
Output is max 42 x 2 = 84 Wtt.
Een beetje verlies van de lader en een 150W sinus omvormertje (van goede kwaliteit) zal het prima doen
Re: fietsbatterij laden.
Geplaatst:
13 Mei 2015, 21:06door PARO
Aan allen bedankt voor de info en deze heeft mij doen inzien dat ik beter gewoon de algemene omvormer die aan boord is gebruik.
Nogmaals bedankt, Clemens