Mercury 200 hp EFI lage compressie

[benvanhengelen]

Ik heb een 200pk mercury efi.

Nu heb ik op 2 cilinders lage compressie. Na inspectie met de camera zitten er groeven in de cilinders.
Enig idee hoe dit kan zijn ontstaan?

Ik denk zelf 2 opties:

Te weinig olie (hij mengt zelf), maar dan zou de rest van de cilinders ook aan gort moeten zijn lijkt me?
Te warm geworden, lijkt me echter onwaarschijnlijk, ik heb een analoge waterdrukmeter, digitale temperatuuraflezing en een overheat alarm.
Het rare is, dat ik er na het ontstaan van deze fout gewoon nog ruim een uur zeer rauw mee heb gevaren.
Wat denken jullie als jullie dit zien?

[img]https://ibb.co/Htm493V
https://ibb.co/fGhT1Mr
https://ibb.co/ZL5P2qm
https://ibb.co/3vjGyQH[/img]

[benvanhengelen]

Ik heb een 200pk mercury efi.

Nu heb ik op 2 cilinders lage compressie. Na inspectie met de camera zitten er groeven in de cilinders.
Enig idee hoe dit kan zijn ontstaan?

Ik denk zelf 2 opties:

Te weinig olie (hij mengt zelf), maar dan zou de rest van de cilinders ook aan gort moeten zijn lijkt me?
Te warm geworden, lijkt me echter onwaarschijnlijk, ik heb een analoge waterdrukmeter, digitale temperatuuraflezing en een overheat alarm.
Het rare is, dat ik er na het ontstaan van deze fout gewoon nog ruim een uur zeer rauw mee heb gevaren.
Wat denken jullie als jullie dit zien?

EDIT: hoe kan ik plaatjes toevoegen?

[EricS]

Het kan zijn dat 2 injectoren niet lekker werken/verstopt zitten waardoor er te weinig brandstof wordt ingespoten

[micha]

Kan inderdaad zijn dat je injectoren verstopt waren en daarom te arm liepen. Of water via de koppakking naar binnen gekomen maar kijkt me onwarschijnlijk. Of de autoblend functie.
Ze hoeven niet persee allemaal tegelijkertijd kapot te gaan. Kan dat de gene die het warmste worden het als eerst gaan begeven. Niet elke cilinder wordt even goed gekoeld en sommige zullen wat warmer lopen.

Maar je zegt, na het ontstaan van de fout nog een uur gevaren. Wat gebeurde er dan precies? Motor uitgevallen?

in principe heb je nog wat vermogen over van de andere cilinders dus de motor blijft wel doorgaan.
Maar normaal zou het advies zijn om er op elke cilinder nieuwe zuigers in te zetten

[benvanhengelen]

Dat is het vreemde, de motor is niet uitgevallen. Sterker nog, hij deed het super goed.
Ik realiseerde me dat er iets aan de hand was toen ik de topsnelheid wilde uitproberen. Deze is van 118 naar 104 gegaan.
De motor liep stationair iets moeilijker, en dat deed die sinds een paar dagen. Ik ga er dus vanuit dat het probleem zich voor heeft gedaan, ongeveer 1 vaaruur geleden. Affijn, inderdaad maar eerst de koppen er maar is afhalen. Ik houd jullie op de hoogte!

[chaea]

Het is dus 2 takt, die lopen wel door op benzine.
Ja dan kunnen er krassen in je cilinder komen, bij EFI ga ik net uit van handmatige bijvoeging van olie.
Autolube (of welke benaming dan ook), olie is gevoelig voor temperatuur en vooral de hogere/ bovenste cilinders krijgen minder smering bij kouder weer.
Ofwel waarschijnlijk een gevolg van jaren waar vooral veel V motoren aan bezwijken.