Monokabel vervangen voor hydraulische besturing?

[Ed de R]

Goedendag,

Wij hebben een sloep Crescent Allure 21 met buitenboordmotor (20 pk) in een bun.
Ik overweeg de monokabel te vervangen voor hydraulische besturing.
Waarom?
1. Altijd wat speling op het stuur
2. Door speling lijkt het erop meer te moeten corrigeren tijdens het varen
3. Hydraulische besturing directer en lichter.

Iemand ervaring en/of tips?

Gr. Ed

[Amersfow]

Vreemd, monokabel kan heel direct zijn. Het lijkt me weggegooid geld.

[Berto]

Hydraulische besturing op een 20pk lijkt mij ook wat lichtelijk overdreven.

Zelf vaar ik met een 30pk en een heel oude monokabel systeem met veel speling, op lage snelheid overstuur je al te snel en zwabber je als een dronken bestuurder door de sloten.
Echter met wat sneller varen geen probleem.

Komende winter ga ik een nieuwe monokabel besturing monteren, dan zal de speling weer vrijwel 0 zijn.

Misschien draait je motor wat te makkelijk? Je kan eens kijken hoe je het vind varen als je het boutje aandraait op de motor waardoor er meer weerstand nodig is om de motor te verdraaien, mogelijk dat dat het vaargedrag al verbetert.

[chaea]

Vreemd, monokabel kan heel direct zijn. Het lijkt me weggegooid geld.

Monokabel heeft idd een vrijeslag, hydraulisch is veel directer. Goedkoper optie is het ouderwetse katrolsysteem, is ook direct.

[Kwokko]

2. Door speling lijkt het erop meer te moeten corrigeren tijdens het varen

Je vergeet gewoon een factor waarop jij geen invloed op kan uitoefenen.
Niet met een monokabel en niet met hydraulische besturing.
Dat is wind en golfslag.
En gewichtsverdeling van personen in de boot heeft invloed op de besturing.
Een Crescent Allure 21 is als een badkuip bovenop het water.
Dat ding is windgevoelig.
Maar als jij het er voor over hebt, wie belet je het om dit te investeren?
https://www.allesmarine.nl/nl/hydraulis ... -voor.html
Juist bij de overgangpunten van stuur op kabel en van kabel op motor,daar zit ruimte.
Die zou je ook eens beter kunnen afstellen.
Maar bijsturen blijf je altijd doen,ook met een hydraulische besturing.

[Ed de R]

Allen bedankt voor de goede argumenten......en ja......licht bootje is gevoelig, vooral bij wat drukker bevaren water....
Kortom, ik laat het zoals het nu is en zal de speling traceren en proberen te verminderen.

Bedankt voor tips allen!

[chaea]

Een monokabel is een goedkope en betrouwbare oplossing, maar er zit een vrije slag in. Vaak zit je ook nog met een afwijkende uitslag.
Dus jouw idee voor hydraulisch is echt niet raar, en als jij daar prettiger om kan varen is het een prima update.

[Amersfow]

Voor het eerst dat ik over speling op monokabel hoor. Heb op mijn RIB's monokabel en ook op een jacht zo'n kabel gehad. Kan me geen speling herinneren. Ik vind het bedrijfszekerder dan hydraulisch. Dat heeft veel meer onderdelen en kans op lekkage (vroeg of laat).

[chaea]

Ik geef je geen ongelijk met betrouwbaarheid en degelijkheid, al heb ik ook genoeg rotte ge,ien maar dats weer kwestie onderhoud. Hoe meer gewicht in je boot hoe directer het sturen, echter zoals ts al aangeeft is dit anders bij lichtere boten waar je veel moet corrigeren. Dan ga je merken dat er eevrij stuk in zit wat gaat irriteren. Evenals het varen op krap water en erachter komen dat de motor verder naar sb kan dan naar bb.
Er zit overigens wel verschil in de merken maar dan nog.
En ja een katrol of hydraulisch systeem heeft meer onderhoud nodig maar dat is niet iets raars.

[Kwokko]

En ja een katrol of hydraulisch systeem heeft meer onderhoud nodig maar dat is niet iets raars.

Maar hoe wil jij in een Crescent Allure 21 een katrol systeem inbouwen?
En waar wil je dan eventueel een hydraulisch systeem inbouwen?
De stuurpot ,dat zal geen probleem opleveren , maar achterin wordt moeilijker.
Het is een polyester boot ,en waar wil je alles op vast maken?

En er is nog een factor,die bepalend is voor het stuurgedrag.
We weten niks over met wie hij of zij vaart.
Zitten ze met zijn zessen erin ,en gelijkelijk verdeeld , of met z'n tweetjes knus op de achterbank .
Achterin alles en voorin niks.
Logisch dat je dan een zwabberende boot hebt en regelmatig mag bijsturen.
Als je strak wilt sturen ,moet je geen Tupperware boat kopen ,die bijna bovenop het water ligt.