Mercury 50pk vaart traag

[jkos]

Als je het expliciet vraagt: haal er een vakman bij, anders denk ik dat je deze zomer niet meer vaart.

[chaea]

Heb deze avond wat gesleuteld aan de motor,
Tot de vaststelling gekomen dat de 2 onderste ontstekingen niet werken,
Dus draait maar op 2 cilinders ipv 4.
Heb een goede ontsteking verplaats naar eentje die niet werkte en krijg geen vonk,
Vermoed dus een fout in de kabels of de stator is kapot.

Wat denken jullie?

Voor je conclussies trekt, ga idd naar iemand met echt verstand.
Mercury heeft namelijk motoren gehad waar bij lage toeren 2 cilinders automatisch uitgeschakeld worden.
Zoek dat eerst uit, of beter laat dit uitzoeken voordat je onnodig onderdelen gaat vervangen.

[EricS]

Stator is door te meten

[chaea]

Stator is door te meten

Open deur, ofwel ga naar een iemand met verstand

[micha]

Hulp vragen kan altijd nog. Ik denk dat menigeen watersport zaak ook niet zit te wachten op deze oude motor en wordt al snel een heel dure hobby als je hem weg brengt. Bovendien kan dat altijd nog.

Stator zou kunnen. Ken de motoren niet goed genoeg daarvoor want daarnaast kan het ook een cdi zijn. En stator is zeker door te meten met simpel gereedschap om in elk geval de eerste tests te kunnen doen of het een en ander uitsluiten.

Als je me een PM stuurt dan heb ik de cdi trouble shooting guide. Zoek hier naar jouw motor type en dan kun je in elk geval wat weerstand waardes achterhalen die jouw motor zou moeten hebben.

Ik denk dat je er ook beter aan doet om op het amerikaanse iboats forum te zoeken ( in het mercury outboard forum). Daar zijn veel meer van deze motoren geweest en zijn deze problemen veel vaker beschreven dan hier en zul je meer kennis vinden.

[micha]

ik vind wel dit onder jouw motor:

If you have two cylinders not firing (either #1 and #2, or #3 and #4), switch the stator leads end to end on the switch box
(swap Red with Red/White) and (swap Blue with Blue/White). If the problem moves to the other cylinders, the stator is bad.
If the problem stays on the same cylinders, the switch box is likely bad.

Probeer dat eens. Want dit klinkt wel als jouw probleem

[BenBraeckman]

ik vind wel dit onder jouw motor:

If you have two cylinders not firing (either #1 and #2, or #3 and #4), switch the stator leads end to end on the switch box
(swap Red with Red/White) and (swap Blue with Blue/White). If the problem moves to the other cylinders, the stator is bad.
If the problem stays on the same cylinders, the switch box is likely bad.

Probeer dat eens. Want dit klinkt wel als jouw probleem

Dag Micha,

Bedankt om toch even mee te zoeken met mijn probleem, dit had ik inderdaad ook enkele dagen geleden gevonden.
intussen getest en kom tot de vaststelling dat de switchbox defect is, heb intussen een andere besteld dus nu wachten tot het binnekomt.

Ik ben reeds 8 jaar technieker van tuin- en parkmachines, dus ken wel aardig wat van benzinemotoren.
Ik zoek liever zelf het probleem dan hem binnen te steken. Mijn uren zijn gratis en ik leer meer en meer over deze soort motoren

[micha]

Als je dat van beroep bent dan heb je geleerd stap voor stap dingen op te lossen dus dan gaat het al de goede weg op. Als je dat niet doet kan het een hele hoop geld kosten en soms niks opleveren.
Ik hoop dat het de switchbox is. Die is relatief makkelijk te vervangen. Hou ons op de hoogte. We vinden het hier altijd heel leuk om te horen dat het gelukt is.

[BenBraeckman]

Hier met een update.

Heb de switchbox vervangen en heb nu wel ontsteking op alle 4 de cilinders.
Ik dacht deze boot gaat nu als een speer gaan..
Vandaag in het water gelegd. Motor draaide perfect alleen geraken we opnieuw niet sneller dan 10km/u.

Wat ik wil heb gemerkt is dat de motor meer kracht heeft achteruit dan vooruit..

Wat kan nog een probleem zijn dat de boot maar 10km/u haalt?
Positie van de motor?

Groetjes

[heuvels]

En als je er alleen in zit?
Verkeerde schroef die niet bij de boot past? Gaat blijkbaar niet in plané? Aan de boot zelf zal het niet liggen als ik naar de foto's kijk.