Yamaha 9.9 4 takt wat is het probleem?

[.....]

Bericht door rjurgens » ma 19 aug 2013, 23:40

Hallo,

Welke kenner herkent wat er mis is aan onze Yamaha 9,9 PK High Trust Langstaart motor? De motor werkt 70% van de tijd goed, maar af en toe loopt hij ZEER slecht en valt dan na 10 seconden uit. Soms gebeurt dit als de motor een tijdje heeft gelopen en dan even stilstaat, soms gebeurt het meteen na een koude start. Ik heb een filmpje van het euvel gemaakt:

https://www.dropbox.com/s/hug93gkpz5dabb9/IMG_3755.MOV

Wat soms helpt is de motor een tijdje (5 minuten) stationair te laten lopen. Dat gebeurt dus alleen na tientallen malen herstarten. Als de motor eenmaal 10 minuten goed loopt, blijft ie ook goed lopen.
We hebben de carburateur al een paar keer doorgespoeld met benzine (door even die gouden schroef eruit te halen en in het benzineballetje te knijpen).

De motor is een tijdje geleden nog langs geweest bij Klijzing ,die heeft de bougies even bekeken, maar die leken er goed uit te zien. Op dat moment leek de motor prima te lopen. Benzinetank is al twee keer goed omgespoeld ivm vocht.

Ben benieuwd naar de reacties!

[broekie]

Bericht door broekie » di 20 aug 2013, 06:09

Ik zie dat het een motor in een bun betreft.
Is de bunuitlaat correct aangesloten?
Kijk eens of er mogelijk een verstopping zit in de doorvoerslag of eindstuk hiervan.
Dan vaart hij goed, omdat de gassen dan goed via de uitleet weg kunnen, maar verstikt als je stilligt.

[.....]

Bericht door shaco » di 20 aug 2013, 06:36

Cdi unit geeft dit soort problemen en is een berucht euvel.

[.....]

Bericht door rjurgens » di 20 aug 2013, 09:15

broekie schreef:
Ik zie dat het een motor in een bun betreft.
Is de bunuitlaat correct aangesloten?
Kijk eens of er mogelijk een verstopping zit in de doorvoerslag of eindstuk hiervan.
Dan vaart hij goed, omdat de gassen dan goed via de uitleet weg kunnen, maar verstikt als je stilligt.

Dank voor je reactie. Ik zal de bunuitlaat nog eens checken. Het is echter ook zo dat de motor ook uitvalt bij vol gas. Kan het zijn dat de motor zichzelf op een bepaalde manier verzuipt?

[.....]

Bericht door rjurgens » di 20 aug 2013, 09:16

shaco schreef:
Cdi unit geeft dit soort problemen en is een berucht euvel.

Hoe kan ik zeker weten dat dit het probleem is, voordat ik 200 euro ga uitgeven?

[broekie]

Bericht door broekie » di 20 aug 2013, 09:52

Het is lastig om op afstand storing te zoeken. Ik kan wel tips geven.
Tips kun je natrekken, maar de motor zal door een monteur geheel nagekeken moeten worden om vast te stellen wat het probleem is.
De CDI kan deze problemen geven.
Maar je zal eerst alle andere mogelijkheden moeten onderzoeken omdat de CDI een duur ding is wat je niet voor niets wil vervangen.

Een CDI kun je controleren. Je zal dan de service manuel moeten hebben.
Deze geeft een aantal controle metingen tussen verschillende kleuren bedrading.
Uit de waarden kun je dan opmaken of de CDI defect is.
Dus dat zal een dealer moeten doen, of je moet de controlemeting in handen zien te krijgen.

Controleer ook de massavebindingen, schuifstekkers en alles wat met bedrading te maken heeft.
Controleer de bobinedraden en de bougiekabels.

Ik denk dat het een electrisch probleem is, maar nogmaals op afstand is het lastig storing zoeken.

[.....]

Bericht door rjurgens » di 20 aug 2013, 14:27

Ok! Ik zal de elektrische verbindingen eens nalopen. Kan het ook zijn dat de motor lucht/vocht aanzuigt?

[broekie]

Bericht door broekie » di 20 aug 2013, 17:11

Lucht/vocht? Hangt ervan af hoe de bun is gemaakt en of er opspattend water is.
Normaal is de kans hierop erg klein.

Als je het probleem vroeger niet had, is dat ook een reden om dit uit te sluiten.

Je zal de motor geheel na moeten lopen op oorzaken.
Misschien een slecht werkende benzinepomp?
Verstopt filter? Alle brandstofslangen in goede staat?
Knijpbal in de benzineleiding goed? Deze kun je preventief vervangen.
Kortom, legio zaken die storing kunnen geven.

[henkvd]

Bericht door henkvd » di 20 aug 2013, 19:46

Bij vocht problemen in de brandstof is er naar mijn mening 2 dingen die gedaan moeten worden, het vocht probleem moet definitief opgelost worden en de carburateur moet gereinigd worden, zeker deze carburateur heeft erg kleine kanaaltjes.

CDI geloof ik niet in, de standaard klacht daarvan is niet hoger dan 2500 toeren na een uurtje varen als de CDI warm wordt, afkoelen en hij doet het weer een tijdje.

[.....]

Bericht door rjurgens » di 20 aug 2013, 22:42

Dank voor de reacties! Slang heb ik nog eens goed nagekeken en ziet er goed uit. Bunuitlaatslang heb ik even eraf gehaald en het probleem bestaat nog steeds, dus dat kan het niet zijn. Carburateur is inmiddels al zeker drie keer "schoongespoeld" door de benzine erdoorheen te laten lopen met die gouden schroef eruit gedraaid. Het probleem blijft. Zou het spoelen nog niet genoeg zijn?

Het electrisch circuit heb ik even snel nagelopen, maar alle draden zien er pico bello uit.

EXTRA info, misschien kunnen jullie er wat mee: het lijkt erop dat als de motor warm is, het niet zo snel gebeurd. Koelt de motor af en probeer je dan weer te starten, dan begint het gedonder weer. Lang stationair laten draaien helpt, alsof de motor iets moet "wegwerken"...Misschien is het iets van condensvocht wat ergens op gaat zitten?

Heb net weer een nieuw filmpje gemaakt, nu gaat de motor uit bij gas geven: https://www.dropbox.com/s/lg2mjfb4yaiiwuq/IMG_3775.MOV