Witte rook uit Evinrude 6 pk

[.....]

Bericht door Guido » wo 02 jan 2013, 15:42

Toen ik gisteren de motor (evenrude 6pk 2-takt jaartal onbekend )van mijn bootje afhaalde om in de berging te overwinteren heb ik eerst nog een klein rondje gevaren. Vrij snel kwam er stoom uit het gat op de foto aangegeven ipv. sputterend water wat er tot noch toe altijd uit kwam. Het koelsysteem doet het verder volgens mij wel normaal omdat er een flinke staal water uit de koelsysteem komt. (is die straal trouwens een indicatie dat de waterpomp werkt of komt al het koelwater daardoor?)
http://www.few.vu.nl/~gjanssen/bootje/motor1.jpg

Kan iemand mij helpen wat hier aan de hand kan zijn?
Tot slot kon ik nergens vinden waar dat gat voor dient. Ik heb het op meerdere motoren zien zitten.

Alvast bedankt! Guido

[broekie]

Bericht door broekie » wo 02 jan 2013, 17:46

Het meeste water gaat via de uitlaat onderwater weg.
De controlestraal bevestigd dat de pomp werkt.
Dat water wat sputterend achteruit komt is ook een aftakking geloof ik.
Stoom betekent dat er ergens te weinig water en warmte is.
Het beetje water gaat dab koken en stomen.
Ik zou dus de impellor maar nakijken.
De opbrengst zal onvoldoende zijn.
Het rubber is harder als het koud is en de pomp zal na een langere vaart misschien wel weer beter werken.
Maar de impellorblaadjes kunnen ook afbrokkelen.
Even de staart eraf en de impellor vervangen.

[Jan Huibers]

Bericht door Jan Huibers » wo 02 jan 2013, 18:38

Kan ook dat er ergens een prop vuil in je koelkanalen zit..

Of er is een nieuwe paus...

[henkvd]

Bericht door henkvd » wo 02 jan 2013, 19:07

Kan het model nog niet helemaal plaatsen, de oudere OMC types hadden een bovenwater uitlaat, die zie ik hier niet, daar voor zou een foto van de situatie rond de schroef zichtbaar moeten zijn.
De omcirkelde uitgang op de foto is volgens mij de uitgang van de thermostaat.

Of

De getoonde uitlaat is de bovenwater uitlaat, ( uitlaatgas + water) en aan de zijkant zou nog een slangetje moeten zitten, hier net niet zichtbaar, loopt van de bovenkant uitlaatdeksel, naar de andere kant van de kop en gaat daar naar buiten, komt daar stoom uit vandaan, dan zou het zomaar kunnen zijn dat er een stukje ketelsteen, voor het slangetje zit, door prikken met een ijzerdraadje.

Schat de motor op eindjaren tachtig

[.....]

Bericht door Guido » wo 02 jan 2013, 22:48

Dank voor het meedenken. Het zou goed een verstopping in één van de koelkanalen kunnen zijn. Het vreemde is wel dat de (wat ik nu weet de indicatorstaal is;) met flinke kracht uit de motor komt... Ik denk dat het het verstandigst is om hem eens na te laten kijken.
De uitlaat zit trouwens onder water, maar wat ik wel gemerkt heb ik dat er altijd een "luchtje" aan het water zit wat dat gat komt, en met koude start kwam er volgens mij ook wel eens wat uitlaatgas mee.

Voor de volledigheid nog even een foto van de hele motor. Ik heb net nog naar een plaatje met serienummer, type en bouwjaar gezocht maar die is nergens te bekennen.

[henkvd]

Bericht door henkvd » wo 02 jan 2013, 23:01

Een luchtje of voor anderen stinken doen 2 tacten altijd, dat hoort er nu eenmaal bij.
Mogelijk kan je hier wat mee

http://www.youtube.com/watch?v=ajVZ6DgI ... detailpage

Het controlestraaltje is in het filmpje erg mager.

[.....]

Bericht door Guido » do 03 jan 2013, 22:15

Het is hetzelfde model als ik heb:) Heb ik ook een idee van de leeftijd! De controlestraal die uit mijn motor komt is een stuk krachtiger dan op de video. Je ziet wel dat bij 30 seconden net nadat hij flink gas gegeven heeft er water uit het andere gat komt. Hier komt bij mijn motor alleen stoom uit.

Ik ga hem sowieso wegbrengen voor een onderhoudsbeurt. Als die gedaan is laat ik nog wel even weten wat er aan de hand was.

In ieder geval bedankt voor het meedenken!

[henkvd]

Bericht door Guido » wo 17 apr 2013, 21:03

Ondehoudsbeurt gehad. Het koelsysteem bleek vol troep te zitten en de koppakking was lek. Na schoonmaken en een nieuwe koppakking en een nieuwe impellor loopt ie weer als een zonnetje

[henkvd]

Bericht door henkvd » wo 17 apr 2013, 21:19

Om deze reden test ik de motoren het liefst met de z.g koptelefoon, dan was het duidelijk geweest dat er geen of nauwelijks koelwater uit de uitlaat kwam, een goede controle straal is nog geen maat voor een goede koeling zoals we nu kunnen vaststellen.
Meestal kan je het al zien aan het wit uitgeslagen deel van de staart wat bovenwater zit, die wordt veel te heet en elke druppel water laat direct een kalk vlek achter.

Op de geplaatste foto (2e) valt het me nu pas op daar zie je het ook op

[dennis]

Bericht door dennis » do 18 apr 2013, 22:25

die koptelefoon (die je op een tuinslang aansluit) daar ben ik niet zo blij mee, ik had een vrij nieuwe suzuki 8 pk 4tackt die ik even moest (vriendendienst) na kijken, maar wel goed koelde, was de impeller direct kapot. kijk daar dus mee uit!
op de mercury 20 pk deed ie het wel prima.