Onbegrijpelijk probleem met een suzuki DT225

[.....]

Bericht door Varen is plezier » zo 31 maart 2013, 23:58

We hebben een probleem met een suzuki DT 225 ( 2 takt benzine 6 cylinder)
De motor wilden niet meer starten. We hebben in eerste instantie compressie gemeten en elke cilinder geeft een druk aan van 7,5 a 8 bar.
Daarna gekeken of de bouchies vonken. Dit is ook goed.
Nu kwamen we tot de ontdekking dat als ( elke cylinder heeft een dubbele bouchie) we 1 van de 2 bouchies van cylinder 3 eruit halen de motor wel start.
We moeten dus echt de bouchie er helemaal uitdraaien en hierdoor onstaat dus ontsteking uit dit gat.
Draaien we de bouchie er weer in en starten weer dan doet de motor het niet.
Als we dit proberen met een andere cylinder, dan start de motor ook niet.
Dus echt alleen met de bouchie van cylinder 3.
Wij dachten aan een probleem met het membraam van cylinder 3.
Heel veel werk maar toch de motor uit elkaar en de membramen waren redelijk tot goed. Toch maar pakkingen besteld en alle membramen eraf en alles top in orde gemaakt. Maar op een ander inlaat spruitstuk die we nog hadden liggen. Dus ook de injectie sproeiers zijn veranderd.
Probleem is nog steeds het zelfde. 1 willekeurige bouchie van cylinder 3 eruit en de motor loopt.
Weet iemand wat dit probleem veroorzaakt. Onze ideeen zijn een beetje op

[henkvd]

Bericht door henkvd » ma 01 apr 2013, 09:53

Meet de bobine eens door van de 3e cilinder, ook meten tussen de primaire en secundaire wikkeling of hier geen lek tussen zit.
Desnoods de bobine wisselen met een andere en kijken of je probleem zich verplaatst.

[.....]

Bericht door Varen is plezier » di 02 apr 2013, 08:53

We hebben de bombine al uit gewisseld en ook de cdi. En geen resultaat. We hebben alleen nog niet naar de spoelen gekeken omdat we denken dat het daar niet aan kan liggen of zou dit wel kunnen?

[henkvd]

Bericht door henkvd » di 02 apr 2013, 17:57

Als het aan de spoelen zou liggen zou de ene helft van de motor gewoon moeten vonken, de spoelen zij opgedeeld in 2 groepen.
Ik kan verder ook geen enkele relatie bedenken tussen niet vonken met aangebrachte bougie en bij verwijderen van 1 van de 2 bougies van cilinder 3, wel.

Het beste advies wat ik je kan geven is stel je vraag op het snelleboten forum, daar is een van de leden Suzuki monteur.