Dag allen,

Na 2 maanden veel klussen was vandaag het moment dat het sloepje er weer in kon.
De motor heeft alle onderhoud gehad en starte ook direct. Echter na ongeveer 10 minuten varen dat ik in de haven kwam en ik vaart minderde hoorde ik al dat de motor het moeilijk begon te krijgen naarmate ik het gas terug nam. Toen de motor bijna stationair liep viel hij bijna uit. Toen gaf ik iets meer gas en dat voorkwam dat hij uit viel. Daarna moest ik hem wel stationair laten lopen omdat ik de box in moest en toen viel de motor uit. Daarna wou hij niet meer starten. Nog een 10 minuten geprobeerd maar gestopt voordat de accu leeg was. Wat zou dit kunnen zijn?
De motor koelt verder goed.

Het onderhoud wat ik heb uitgevoerd:
Brandstof uit alle slangen gehaald
Nieuwe bougies
Nieuwe impeller, staartolie
Nieuwe olie + filter
Carburateur schoongemaakt inclusief vlotter schoon en sproeiers schoongeblazen
Brandstof tank schoongemaakt
Brandstof filter nieuw

Alvast dank!

Ik zou eerst is kijken of hij vonkt,vonkt hij dan kijken of hij benzine krijgt,heb je in elk geval een begin,zo weet je niks
Gr René ( klaver vier)

Hoe check ik of hij vonkt? Bougie kabel met losse bougie er in op het blok leggen of kan dat niet?
En hoe check ik of hij brandstof krijgt?

Gezien de vragen die u stelt verwonder ik me dat u al het genoemde onderhoud zelf heeft uitgevoerd.
Ik zou er zelf niet mee verder gaan als storing zoeken onbekend is voor u.

De oorzaak van uw probleem kan legio zijn en voor een ervaren monteur snel vast te stellen.
U heeft bv aan het brandstofsysteem gewerkt. Ik vermoed dat daar het probleem zit.
Ontsteking sluit ik even uit gezien uw klachtomschrijving.

Echter met uw kennis van motoren wordt dit een probleem. Maar goed.
- werkt de vlotter goed? kan hij vrij op en neer bewegen?
-zit de vlotterkamer toevoer afdichting juist?
-Zit het brandstoffilter in de stomings richting?
-slangen juist op de pomp?
-tankontluchting open?
-brandstof connector goed aangesloten?
-zit er geen slang klem waardoor de brandstof toevoer stagneert?

Trek de benzineslang van de carburateur en start de motor.
Er moet brandstof uitkomen door de pompwerking. Begin hier mee.
Als dit werkt, zal de carb nagekeken moeten worden. Anders de slangen enz. gaan volgen.
Succes

Staat de onluchting van de brandstoftank open?

Gezien de vraagstelling gewoon de motor maar door een monteur na laten kijken.
Gr René ( klaver vier)

broekie schreef:Gezien de vragen die u stelt verwonder ik me dat u al het genoemde onderhoud zelf heeft uitgevoerd.
Ik zou er zelf niet mee verder gaan als storing zoeken onbekend is voor u.

De oorzaak van uw probleem kan legio zijn en voor een ervaren monteur snel vast te stellen.
U heeft bv aan het brandstofsysteem gewerkt. Ik vermoed dat daar het probleem zit.
Ontsteking sluit ik even uit gezien uw klachtomschrijving.

Echter met uw kennis van motoren wordt dit een probleem. Maar goed.
- werkt de vlotter goed? kan hij vrij op en neer bewegen?
-zit de vlotterkamer toevoer afdichting juist?
-Zit het brandstoffilter in de stomings richting?
-slangen juist op de pomp?
-tankontluchting open?
-brandstof connector goed aangesloten?
-zit er geen slang klem waardoor de brandstof toevoer stagneert?

Trek de benzineslang van de carburateur en start de motor.
Er moet brandstof uitkomen door de pompwerking. Begin hier mee.
Als dit werkt, zal de carb nagekeken moeten worden. Anders de slangen enz. gaan volgen.
Succes

Onderhoud aan een bbm is me niet vreemd en met logisch nadenken kom je vaak een eind. Als er echter problemen ontstaan wordt het een ander verhaal en ben ik blij dat ik bij jullie terecht kan voor hulp.

Een aantal dingen kan ik uitsluiten:
werkt de vlotter goed? kan hij vrij op en neer bewegen?
Ja

-zit de vlotterkamer toevoer afdichting juist?
Wat bedoel je hiermee?

-Zit het brandstoffilter in de stomings richting?
Ja

-slangen juist op de pomp?
Ja

-tankontluchting open?
Ja

-brandstof connector goed aangesloten?
Ja

-zit er geen slang klem waardoor de brandstof toevoer stagneert?
Nee

Trek de benzineslang van de carburateur en start de motor.
Er moet brandstof uitkomen door de pompwerking. Begin hier mee.
Ga ik doen!

Ik heb de boot incl. motor vorig jaar gekocht en toen hij het water uit ging En de motor voor onderhoud uit elkaar haalde merkte ik al wel dat de carb heel vies was. Dit heb ik helemaal schoon kunnen krijgen maar kan het wellicht zijn dat het toch een heel klein stukje gruis nu voor de sproeier zit oid?

https://ibb.co/GsSvcSW
Zo zag de carb er van binnen uit.

Klaver vier schreef:Gezien de vraagstelling gewoon de motor maar door een monteur na laten kijken.
Gr René ( klaver vier)

Een van de achterliggende gedachten van een forum als dit is dat je elkaar toch kunt helpen met veel uit elkaar lopende problemen? Wellicht is het probleem door iets simpels opgelost door een tip van jullie waar ik zelf niet aan heb gedacht en scheelt mij dit een ritje naar de monteur en wellicht een dikke factuur. Als ik het zelf niet kan maken is dat onvermijdelijk maar een poging doen kan nooit kwaad vind ik.

Als de carburatuur er zo uitzag zou ik hem maar ultrasoon laten reinigen gegarandeerd dat er ergens vuil zit
Gr René ( klaver vier)

Een forum is idd om te helpen problemen op te lossen.
Dat er direct de conclussie getrokken word dat je onkundig bent en naar een monteur moet heeft te maken met het geven van een veilig antwoord.

De carburateur is geen hogere wiskunde, echter moet alles wel goed zitten. Het kan idd vuil zijn, maar ook bijv een sproeier die niet goed is vastgezet en daardoor lostrilt. Maar ook vuil in de connectoren kunnen een boosdoener zijn.

Gewoon rustig de tijd nemen, een monteur kan je altijd nog raadplegen