door eagle » 11 Okt 2018, 23:44
Pas op met motoren die op zout hebben gevaren en gelegen!
Als het onderhoud niet zorgvuldig is uitgevoerd (Spoelen en periodiek los nemen van allerlei verbindingen en het met vet verpakken ervan), corroderen vooral roestvast-stalen delen zoals bouten en pennen voor het oog onzichtbaar vast in het aluminium, maar bij demonteren breekt er van alles af! Kruip olie werkt niet, Alleen de brander erop helpt soms, maar is riskant.
Het vervolgens uitboren van de afgebroken delen (Heli-coil) is weer een vak apart en tijdrovend..
We maken het wekelijks mee: Men heeft ergens een BBM gekocht en of we even een beurtje kunnen geven...Kosten vliegen dan soms de pan uit..
Uiterlijk is er vaak weinig aan te zien, zeker voor een leek, ook niet onder de kap..
Gr, Eagle