Hallo,

Ik heb een rokende Yamaha 9.9 4 takt uit 1999.

Ben begonnen om dit probleem op te lossen. Ik vind het leuk om wat te sleutelen maar ben echt een hobbybob.

Heb de kop erafgehaald en de kleppen opnieuw geschuuurd en nieuwe klepseals geplaatst. Koppakking vervangen en kop op glasplaatje geschuurd en de zuigerveren vervangen. Leuk klusje die onderste veren.

Echter dit heeft niet het beoogde resultaat. Hij rookt nog als een gek uit de carterontluchting. Ik ben niet zo slim geweest om de compressie te meten. Heb geen meter.

Mijn vraag is eigenlijk zijn de cilinders de boosdoener? Ik kon zo niets zien aan de cilinderwanden geen rand of groeven. De cilinders waren spiegelglad.

Wie weet wat ik nog zou kunnen uitproberen? Als het niet anders is dan een ruilblokje maar vindt het eigenlijk leuker om te kijken of ik het zou kunnen oplossen.

Mvg Hans

Roken uit de carter ontluchting ? Heeft jouw Yamaha een olieafscheider in het carter ontluchting circuit aan de SB kant van de motor.
Zit die er nog op ?

Een setje om de compressie te meten kost ook de kop niet.
bv
https://www.autogereedschap.com/a-29874 ... c-benzine/

Hoi Henk,

Volgens mij wel. Er gaan dacht ik twee slangetjes in en heeft een zilverkleurig dekseltje 1 slangetje eruit die gaat naar de uitgang naast het koelwater slangetje.

Heb ook even de pijlstok eruit getrokken toen hij stationair liep en daar kwam een vracht olie uit.

Zal mijn gereedschap inderdaad uitbreiden met een compressiemeter.

ik had gehoopt dat de zuigerveren de boosdoener waren. Ik zit nog in twijfel of het de zuigers zijn of misschien de krukas?

Heb motortje met problemen gekocht( voor weinig) en ken zijn geschiedenis niet. Misschien heeft hij ook wel een slok water gehad

Henk alvast bedankt voor je bericht.

Mvg Hans

Krukas mag het probleem niet zijn, afdichtingsverhaal is anders dan bij een 2 takt. Verwacht toch te ver uitgelopen cilinders, compressie test zal het wel uit wijzen.

Hoi Henk,

Bedankt zal een compressie test doen. Weel jij zo hoeveel druk ze ongeveer moeten hebben?

Mvg Hans

ca 10 bar 130 / 140 psi

Bedankt Henk.

Zal het laten weten. Ga nu eerst op vakantie.

Mvg Hans

Ik kon zo niets zien aan de cilinderwanden geen rand of groeven. De cilinders waren spiegelglad.

Viel er ook geen hoonpatroon meer in te ontdekken? Echt spiegelglad dan is dit al versleten.

Hoi Bas,

Er zat inderdaad nog iets van een hoonpatroon in.

Mvg Hans

Hallo heren,

Onder het motto beter laat dan nooit.

Ik heb het hele blok vervangen en hij loopt nu als een zonnetje.

Compressie was inderdaad op 1 cilinder niet goed meer.

Bedankt voor jullie reacties.

Mvg Hans