Ik heb afgelopen herfst een motorboot gekocht met een 75pk 2-takt Mercury buitenboordmotor. De vorige eigenaar heeft de externe tanks (2 stuks) niet geleegd en er zit nog een restje oude benzine in. De boot ligt sinds september niet meer in het water, dus in het beste geval is de benzine 7 maanden oud.
Nu lees ik vele verschillende meningen voor wat betreft oude benzine. Sommigen menen dat benzine na 6 weken niet meer bruikbaar is en je beter de tanks kunt legen en opnieuw kunt vullen. Een andere fractie meent dat je de oude benzine met verse kunt mengen en dat dan alles goed komt. Weer een ander heeft de opvatting dat het beetje water wat benzine aan kan trekken niet schadelijk voor de motor kan zijn.

Ik weet het ook niet meer en wil hier de meningen eens peilen. Moet ik de tanks leeg maken of kan ik bij mengen ?
Accepteert iedere milieustraat lege benzine of zijn hier speciale inleveradressen voor ?
Dank voor de hulp.

Geen risico mee nemen oude benzine kan je een hoop ellende geven, vooral als je het zelf niet getankt hebt.

Dus gewoon verse gebruiken.

Benzine wordt (voornamelijk) slechter door twee dingen:

1) Het trekt vocht aan
2) Het verdampt en laat dan een plakkerig residu achter

Punt 1 is niet fijn met 'restjes' brandstof, best niet gebruiken. Zodra ook punt 2 meespeelt is de tank vervuild.

Punt 2 is vooral de reden dat carburateurs die niet leeg worden gevaren na een jaar leeg zijn maar niet werken door vervuiling.

Een 2 takt bbm is bijna een allesbrander en bij elke slag is er nieuwe smering, dus ik zou er persoonlijk niet wakker van liggen, maar er is geen garantie dat het goed gaat.

Ik kon mijn restje 8 jaar oude benzine bij de milieustraat kwijt

Als het echt een klein beetje is kan je het net zo goed weg gooien, geen risico nemen, Zeker niet omdat je de brandstof niet zelf getankt hebt.
Volgens mij word er tegenwoordig wel een beetje overdreven met de korte houdbaarheid van benzine.

Zelf tank ik voor mijn 4tak ook altijd wat extra benzine en houd dus ook wel vaak voor de winter 20 liter over.
Deze zit in gewone plastic yerrycans en gebruik ik het seizoen erna gewoon op, gaat al jaren goed.
Mengsmering is wel gevoeliger voor veroudering ondat deze wat rijker aandoet na lang opslaan, de motor kan wat meer roken, ik loste dit op om iets normale benzine bij te mengen.
Niet teveel bijmengen een beetje meer smering kan geen kwaad.

Daarom gooi ik bij elke tankbeurt een "stabilizer" bij de brandstof.
maak me geen zorgen om oude brandstof en aanslag in de motor door niet aftappen s'winters.
doe het al jaren en tot nu toe geen problemen.

Hangt van het type motor af. Bij motor met carburateur verdampt benzine.

Bij een motor met een inspuitpomp niet.

Heb injectie

Lastig verhaal....

Benzine heeft hetzelfde verschijnsel als diesel, aanlenging met biobrandstof. Ik heb een auto op LPG met een flinke benzinetank eronder. Benzine wordt enkel gebruikt om te starten dus dat zit er ook wel een poosje in ( 2 x per jaar tanken ongeveer) en nooit geen gezeik.
Alle 4T buitenboordmotoren/ grasmaaiers die in het najaar de stalling in gaan kunnen in het voorjaar weg om gereinigd te worden als ze niet goed schoon opgeborgen zijn. Geen idee waar het aan ligt, wellicht dat hoogtoerige 4T motoren hier gevoeliger voor zijn.

Neem aan dat je motor ook voor het laatst op de bewuste benzine heeft gedraaid? Haal een kan schone benzine. Krijg je je motor aan de gang dan kan die ouwe er alsnog bij. Krijg je je motor niet aan de gang dan moet ie uit elkaar om schoon gemaakt te worden en kan de oude benzine alsnog weg.

Heb de eerste carburateurs alweer in de ultrasoon gehad.

Niks vervelender om stil te komen liggen op een vaartocht waarbij benzine vervuiling de oorzaak is.

Zelf maar een conclussie op trekken

Ik gooi Aspen in de Honda 2 pk. Verbruikt zo weinig en wordt weinig gebruikt.
Ik wordt ook niet echt nerveus van benzine die er wat langer in zit.
Wel de carb leegdraaien natuurlijk als je langere stilstand verwacht.

Verder is vervuiling vaak de boosdoener en niet de ouderdom.
Ouderdom is dan het excuus.