ik ben daar niet zo goed mee op de hoogte maar ik dacht dat lpg vrij kwam bij raffinage en lng natuurlijk gewonnen gas bij winning van olie.

Wolf1 schreef:Roelof, geloof niet dat de directie van Damen shipyards het helemaal met je eens is, het wordt als Nederlands trots aangeprezen de “Ecoliner” 110m

4 generatoren LNG/elektrisch, voor uitrusting, voortstuwing en boegschroef.
Gr. Wolf1

Mooie installatie, de meningen zijn verdeeld maar ik ben voorstander van E voortstuwing en LNG.

Ik was van mening dat het over LPG aan boord van pleziervaartuigen ging, niet over LNG aan boord van de beroepsvaart.
Normaliter zijn de mensen aan boord van beroeps schepen getraind mbt het gebruik van de installatie en moet de installatie aan strenge eisen voldoen. Dit wordt verplicht jaarlijks gecontroleerd door classificatie bureaus en ondersteund door de diplomawetgeving.
Ik neem dat dit op de binnenvaart ook zo is, zeevaart in elk geval wel.

Zowel specifieke kennis van de installatie als jaarlijkse keuring is in de pleziervaart ter beoordeling van de persoon zelf, lijkt mij niet slim om dan LNG aan boord te zetten.

Groet,
Roelof

Het komt steeds terug op een welles nietes , Is rijden op lpg anders dan varen op lpg ,idem met koken wat in een mobilhome wel mag maar dan weer niet op de boot .Maar dat komt miss nog goed ,men mocht vroeger ook niet in ondergrondse parkings met lpg , nu is dit bij wet toegestaan .EU zal dit nog wel regelen .

Is er dan geen enkele brandstof die voor alles kan dienen,koken,verwarmen en varen ? Electriciteit uitgesloten .

Er begint bij mij een vraag op te komen...:
Bobbob, waar wil je nu exact heen?? veel argumenten alle kanten op, maar ik snap niet meer wat je met je beginpost nu eigenlijk wilt......

René

Ik begrijp al 10 bladzijde niet wat hij nou wil geouwehoer over niks
Gr René ( klaver vier )

kajoe schreef:ik ben daar niet zo goed mee op de hoogte maar ik dacht dat lpg vrij kwam bij raffinage en lng natuurlijk gewonnen gas bij winning van olie.

Klopt:

LNG:
Liquified Natural Gas, of wel vloeibaar gemaakt aardgas.

LPG:
Liquified Propane Gas, of wel vloeibaar propaan; komt vrij bij het raffinage proces en bij het verwerken/zuiveren van Aardgas.
Het is dus een afval product.

Bobbob schreef:Het komt steeds terug op een welles nietes , Is rijden op lpg anders dan varen op lpg ,idem met koken wat in een mobilhome wel mag maar dan weer niet op de boot .Maar dat komt miss nog goed ,men mocht vroeger ook niet in ondergrondse parkings met lpg , nu is dit bij wet toegestaan .EU zal dit nog wel regelen?

Het welles/nietes gaat in dit kader niet om het feit of het een geschikte brandstof is, maar of het wettelijk gezien is toegestaan.
Nu is mijn chinees niet zo goed als dat van mijn dochter, maar de wetgeving op dit vlak is voor mij toch wel duidelijk: Het is gewoon verboden.

Bobbob schreef:Is er dan geen enkele brandstof die voor alles kan dienen,koken,verwarmen en varen

Ja hoor: Kolen, benzine, kerosine, gasolie (in de wat dunnere variant)
We hebben jaren op kolen gevaren en zelfs in Nederland rijden er nog een paar fraaie machines rond waar ik ook nog wel aardige zweetdruppels heb staan scheppen.
En in mil. dienst hadden we maar één brandstof: Benzine
- Daar reden de voertuigen op (die enkele diesel uitgezonderd)
- Daar werden onze veldtenten mee verwarmd
- Daar werd ons eten op gekookt
- Daar werd het met een 3" brandslang aangevoerde water voor de velddouche mee verwarmd.
En met kerosine kom je ook een heel eind, een dieselmotor loopt er prima op, lever alleen wat minder vermogen.

Kortom: Mogelijkheden genoeg

Bobbob schreef:Is er dan geen enkele brandstof die voor alles kan dienen,koken,verwarmen en varen ?

Is dit wat?
http://www.ecologieforum.eu/viewtopic.php?t=863
En kist met hout mee,en jij hebt je gas.
Of hier , http://www.dumpert.nl/mediabase/288301/ ... utgas.html
Maak je een trekhaak achter aan je boot,en voila het 'gassen' kan beginnen.

Ik geef toe dat ik mijn vraag beter kon stellen in de vorm van :
Bestaat er financieel,wettelijk en praktisch gezien een brandstof die voor koken,verwarmen en voortstuwing kan zorgen en dit voor de pleziervaart.Maar ondertussen is het antwoord al gegeven , neen dus .Spijtig want we konden met zen allen toch wat fijn stof,co en andere vettigheid verminderen .

Iemand schreef:
Ja hoor: Kolen, benzine, kerosine, gasolie (in de wat dunnere variant)
We hebben jaren op kolen gevaren en zelfs in Nederland rijden er nog een paar fraaie machines rond waar ik ook nog wel aardige zweetdruppels heb staan scheppen.
En in mil. dienst hadden we maar één brandstof: Benzine
- Daar reden de voertuigen op (die enkele diesel uitgezonderd)
- Daar werden onze veldtenten mee verwarmd
- Daar werd ons eten op gekookt
- Daar werd het met een 3" brandslang aangevoerde water voor de velddouche mee verwarmd.
En met kerosine kom je ook een heel eind, een dieselmotor loopt er prima op, lever alleen wat minder vermogen.

Kortom: Mogelijkheden genoeg

Maar wettelijk niet toegelaten.

Bobbob schreef:Het komt steeds terug op een welles nietes , Is rijden op lpg anders dan varen op lpg ,idem met koken wat in een mobilhome wel mag maar dan weer niet op de boot .Maar dat komt miss nog goed ,men mocht vroeger ook niet in ondergrondse parkings met lpg , nu is dit bij wet toegestaan .EU zal dit nog wel regelen .

Is er dan geen enkele brandstof die voor alles kan dienen,koken,verwarmen en varen ? Electriciteit uitgesloten .

Toch niet zo moeilijk, Diesel!

Mvg,

Pascal.