Beste,

Ik ben van plan om een 'Oud Huijzer 575 lux' sloep te kopen. Ik wil er dan een 15pk nieuwe buitenboord motor in doen. Heeft iemand een idee wat het brandstof verbruik is van een sloep met deze combinatie?

Top snelheid is 15 km/h

Dank.

Groeten,
Martin

Denk bij 15 km/h zeker 5 ltr/h , laat je de snelheid zakken naar zo'n 11 km/h minder dan 3 ltr/h , bij 15 km/h steek je alleen maar energie in je hekgolf, als je al aan die snelheid komt, vind het zelf zeker een paar km te hoog opgegeven, denk dat het bij 12 op houd.

Ik vind 5 liter fors dat is 1 liter voor 3 kilometer. Het zelfde verbruik als een volle vrachtwagen van 40 ton !

Als we van 11km/h uit gaan en 2,8 liter per uur dan word het 1 liter per 4 kilometer.

Waarom rijdt bijna elke auto 1:20 maar een simpele sloep verbruikt nog meer dan een vrachtwagen. Als dit echt zo is mag er wel een zeer grote tank aan boord zijn. anders kun je geen eens een dag tocht maken en blijft het bij 1 uur. .....

groeten
Martin

Nog niet zolang geleden, was het verbruik van een 2 takt buiten boordmotor grof weg pk / 2 per uur, we zijn er dus al een stuk op vooruit gegaan.

maar wou je dan zeggen dat het verbruik van een sloep gelijk is aan een speedboot ?

Hoe groot is ongeveer de brandstof tank van een sloep ??

martinmack schreef:Ik vind 5 liter fors dat is 1 liter voor 3 kilometer. Het zelfde verbruik als een volle vrachtwagen van 40 ton !

Tja, dat krijg je als je met een rompje van een kleine 6 meter 15 km/u wilt gaan varen.
Neem die vrachtwagen eens mee de bergen in en ga een uur lang steil bergop in de hoogst haalbare versnelling........dat red je ook niet met 5 l/u....
Aquanaut

Dus water geeft zeer veel weerstand? Terwijl een auto dus bijna geen weerstand heeft (alleen op de wielen).

Hoe is het verbruik bij de suzuki DF15ARS of ARL ? Levert deze motor veel brandstof winst op?

Hoe groot is ongeveer de brandstof tank bij een sloep met deze afmeting ?

Maar je wilt toch niet continu 15 kmh varen, of uberhaupt deze onplezierige snelheid hebben.
Waarom niet, je "stille" 4 takt is dan gewoon een herrieschopper wat alles overstemd incl de overbodige extra trillingen.
Al genoemd, extreem hoog brandstofgebruik omdat je motor die ingravende boot door al die miljoenen liters water moet drukken.
En je zal veel boze gezichten hebben omdat je van die mooie dikke hekgolven trekt.

Je wil een sloep om te genieten lijkt me, nou gewoon een normale kruissnelheid aanhouden.
Dan graaft de boot zich niet in, de motor heeft veel minder werk en zal veel stiller zijn.
En je zal met gemak met je tank benzine de hele dag kunnen varen.

Gebroeders Nap uit Wilnis maken deze bootjes in Polen. Vraag daar eens.

martinmack schreef::o

maar wou je dan zeggen dat het verbruik van een sloep gelijk is aan een speedboot ?

Hoe groot is ongeveer de brandstof tank van een sloep ??

De speedboat is relatief gezien een stuk zuiniger in gebruik op het moment dat deze in plane komt, de sloep zal denk ik nooit 15 km/h halen en met het gashandel helemaal naar voren is je verbruik enorm.
Om je andere vraag ook te beantwoorden, met een standaard tank van ca 25 ltr kan je bij normaal varen ruim een dag ( 8uur) vooruit.

vergelijken met auto verbruik in afgelegde afstand moet je niet doen, dat is appels met peren vergelijken, dan komt een 4 pk 4 takt met een rubberbootje er ook heel slecht uit, die motortjes verbruiken een liter per uur