tweetakt olie

[Marie Christina]

Soms is onwetend zijn best lekker.
Als ik het zo lees heb ik het al die jaren aardig fout gedaan: leeg draaien, olie in de zuiger, met de hand de schroef tornen en ophangen dat ding.

Ik denk dat ik zo'n jaartje of 20 aldoor mazzel heb gehad, want elk voorjaar weer: benzine erin, smeerolie eruit starten, doorstarten en lopen.....

[gast]

Leeg laten draaien ben ik geen voorstander van, eventueel aanwezig vuil in je vlotterbakje trek je nu ook het systeem in met eventuele gebreken in het volgende seizoen.
Aftappen is beter, is verder helemaal niks met een drupje 2 takt olie in de cilinder(s)

[rebel]

daar heb je ook weer wat ja..
denk dat het bij mij wel mee zal vallen hij lust namelijk wel een slokje
bij een moderne motor met injectie zou ik dit zomaar niet durven.
ik wil bij het begin van het seizoen eerst maar 5 liter aspen gaan gebruiken

[gast]

Haha doe maar duur

[henkvd]

Leeg draaien is geen probleem, de vlotterbak trek je nml toch niet leeg, motor valt uit zodra de stijgbuis met sproeier droog komt te staan en die zit ruim boven de bodem, voordelen heeft het verder ook niet, leeg laten lopen is bij de een ( bv Yamaha) eenvoudig de ander heeft geen aftap.
Echter ik kom steeds meer op het punt te staan dat dit ook weer problemen oplevert, de vlotternaald is bij droogstaande carbs nog wel eens een probleem die blijft met een beetje pech vast zitten, komt meestal wel los, maar soms ook weer niet , helemaal droog is het dus ook niet, dan is Aspen, petroleum oid toch wel aan te raden.

[aquanaut]

Een ander punt wat ik begin van het vorige seizoen heb ervaren,
Suzuki 6 PK viertakt 2014, keurig leeg gedraaid aan het eind van het seizoen.

Eerste opstart in 2015, lekken als een zeef dat kreng.
Ik de leverancier gebeld, het commentaar: lekker ff laten lekken, dit is met een dag over.

En warempel de rest van het seizoen geen centje pijn.

Hebben jullie ook deze ervaring?

Aquanaut

[gast]

Ja Henk ik praat complete onzin.

Nee geen ervaringen mee, maar wel met andere vreemde verschijnselen bij Suzuki
Wellicht iets met uitdroging van je pakkingen.

[henkvd]

Een ander punt wat ik begin van het vorige seizoen heb ervaren,
Suzuki 6 PK viertakt 2014, keurig leeg gedraaid aan het eind van het seizoen.

Eerste opstart in 2015, lekken als een zeef dat kreng.
Ik de leverancier gebeld, het commentaar: lekker ff laten lekken, dit is met een dag over.

En warempel de rest van het seizoen geen centje pijn.

Hebben jullie ook deze ervaring?

Aquanaut

Vlotternaald

[aquanaut]

Nee niet de vlotternaald maar de pakking van de brandstofpomp.
Ik wilde hem eigenlijk direct uit elkaar halen maar de Suzuki dealer verzekerde me dat absoluut niet te doen en 24 uur te wachten.
Zou normaal zijn......

Aquanaut

[gast]

ik schrijf indirect al dat Suzuki het merk is van de nukken.

Nogmaals ik schrijf geen onzin...