Jackplate aanschaffen - wel of niet

[Seabert]

Beste forum leden.

Ik ben in het bezit van een polyester sport / speedbootje van zo een onveveer 4.50 m.
Deep v vorm.
90 pk buitenboordmotor. Langstaart

Alleen bij het rustig cruisen, gaat het prima tot dat ik ongeveer de 8/ 9 kmph bereik.
Dan begint de motor te klimmen tot dat deze over zijn hekgolf is. vaak zit ik dan al op een snelheid van zo een 30 / 40 kmph.


Graag zal ik willen dat de boot dan nog vlak op het water blijft liggen.

Ik heb begrepen dat het verhogen van de motor hierbij kan helpen, door behulp van een Power trim of jack plate.

Het verstellen van de hoogte is mij wel duidelijk, wat het doet en wat het niet doet, dat dit handmatig kan, maar ook met behulp van een hydraulische pomp.

Alleen zit er nog een afstand bij het aanschaffen van een jackplate, de setback, de afstand tussen de motor en de spiegel.

Zelf heb ik op het internet gezocht naar informatie over de setback, maar het is vrij lastig om er duidelijke informatie over te vinden, wel vind ik hier en daar informatie in het engels, de informatie voegt niet veel toe aan het kopen van een jackplate in combinatie de boot.
Ook zie ik ze maten voorbij komen : 4’’ 6’’ 8’’ 10’’ inch

Zijn er forumleden die informatie kunnen geven over het aanschaffen van zo een jackplate, of ervaring willen delen.

Met vriendelijke groeten,

Seabert.

[Thinlanet]

Misschien een beetje stomme vraag, maar is je staart gewoon niet te lang?
Zo'n jackplate moet doorgaans een hoop kracht opvangen (volledige kracht van motor op de spiegel maar dan op een kleine oppervlak), dan ontkom je er niet aan een robuust onderdeel met dito afmetingen. een setback van 98mm vind ik opzich niet heel veel. Of je moet een aanpassing aan je spiegel maken zodat je jackplate precies in de spiegel valt en zodat je die "overhang" niet hebt.
Vwb de maatvoering. Kun je deze niet een beetje afleiden van het verschil tussen onderste deel van de spiegel en de cavitatieplaat (er van uitgaande dat deze nu niet op dezelfde hoogte van elkaar zit zit). Anders zou ik even bij een specialist te raden gaan, 90pk op een polyester boot doet aardig zijn best de natuurwetten te tarten.

Misschien een foto van de opstelling?

[Seabert]

Misschien een beetje stomme vraag, maar is je staart gewoon niet te lang?

Misschien een foto van de opstelling?

Absoluut geen stomme vraag, ik heb momenteel geen duidelijke foto's van de boot met de motor naar beneden getrimd.
Momenteel ben ik ook niet in de buurt van de boot, maar als ik er ben zal ik deze naar beneden trimmen foto's van maken.

[Thinlanet]

Als ik zo de foto's bekijk denk ik inderdaad dat de staart te lang is icm de de boeg vorm. Maar goed, dat valt beter te beoordelen met zicht op de onderkant van de romp en de motor naar beneden.

[elrenegado]

Stel je vraag eens op het sportbotenforum.nl
Daar zitten een paar jongens die er ruime ervaring mee hebben.

[henkvd]

Als motor intrimmen niet helpt om hem vlak te krijgen, dan zit het cavitatie plaat te diep, vaart ook niet erg prettig denk ik vol gas, is deze combi niet erg zoekkerig of is voluitgaan best "eng"

[Seabert]

Als motor intrimmen niet helpt om hem vlak te krijgen, dan zit het cavitatie plaat te diep, vaart ook niet erg prettig denk ik vol gas, is deze combi niet erg zoekkerig of is voluitgaan best "eng"

Voluitgaan gaat prima, dan stuurt de boot ook heel fijn. Het is voornamelijk als ik even lekker wil cruisen, dat de boot niet fijn vaart zodra ik boven de 10 kmph kom. Dan probeert de boot te klimmen, en vaart deze met de neus omhoog.

Ik zal eens kijken of ik wat filmpjes kan uploaden.

[henkvd]

Het is voornamelijk als ik even lekker wil cruisen, dat de boot niet fijn vaart zodra ik boven de 10 kmph kom. Dan probeert de boot te klimmen, en vaart deze met de neus omhoog.

Ik zal eens kijken of ik wat filmpjes kan uploaden.

Denk wat je wilt nu net is wat niet mogelijk is, je bent nu in dit stadium een water verplaatser en graaft de kont in , dat is pas over als je hekgolf los komt van de boot en dan zit je in plane, hier gaat niets je aan helpen, ja, nog rustiger varen, haal er nog maar een paar km van af, dan heb je er geen last van.