Das een beste jongen hoor
Tja waar moet je opletten als je in deze range van motoren zit, het is een V motor in de dikste vorm en daar ben ik sowieso enorm huiverig voor ongeacht welk merk.
Heel belangrijk is de gelijkwaardigheid van de compressie in alle cilinders, maar of je dat ter plekke kan testen.
Het is een 2 takt dus de smering is zeer belangrijk en dat is bij de V modellen vaak de oorzaak van beschadigde cilinders.
Je moet je realiseren dat deze motor er niet achter hangt om gewoon lekker te toeren, zal zeer zeker goed "gebruikt" zijn.
En hij moet goed roken als je hem op spoeldoppen start. voor de rest is het eigen gevoel.
De kans dat er iets mis is of in de nabije toekomst iets mis mee gaat is vele malen groter dan bij een in lijn motor, echter bij een inboard motor loop je ook altijd de nodige risico's
sccs