Bericht door Blacktoppie » do 17 okt 2013, 21:23

Goedenavond.

ik zal me ook eens voorstellen.

Ik ben Arco, 31 lentes jong waarvan ik er al 29 vaar, Ik woon ergens in een een leuk stadje aan de Lek
de eerste 18 altijd met mijn ouders meegevaren begonnen met een houten boot, toen een vechtkruiser van een meter of 7 en daarna een ten Broeke van ruim 10 meter, hele mooie boot en eigenlijk nog steeds spijt dat ik deze laatse niet gekocht toen mijn ouders hem verkochten om hun huidige damen vlet(Ex RWS) te kopen..

Anyway, mijn eigen boot. toen ik 20 was wilde ik graag een eigen boot hebben, heb er meerdere bekeken en uiteindelijk werd het een Cristina zeilboot van 7.35(zie foto) hier heb ik samen met mijn vrouw heel erg veel plezier mee gehad en we hebben er van zeeland tot friesland mee gevaren, 3 weken vakantie... heerlijk.
ruim 2 jaar terug ons eerste kindje gekregen en eigenlijk was de boot daar gewoon te krap voor, dus met pijn in mijn hart hem afgelopen voorjaar verkocht met het plan om iig een jaartje niet te varen en op het gemakkie eens rond te kijken of we een leuke andere boot konden kopen. We wilde graag een motorboot omdat we met de zeilboot eigenlijk toch veel te vaak op de motor voeren.

Maar ja, het bloed kruipt waar het niet gaan kan dus binnen een maand kwamen we een andere boot tegen, gemailt afspraak gemaakt, twijfelend naar huis, volgende dag reactie van verkoper met een aanbod die we niet konden laten schieten, nog maar eens een afspraak gemaakt proefvaart gemaakt en gekocht. dat is het even in het kort.

Het gaat dus om een Curtevenne 830 ak met een peugeot dtp 40 met ongeveer 1780 uur op de teller sinds 1978. de vorige eigenaar voer ongeveer 37 uur per jaar wat erg weinig is als je bedenkt dat we sinds aanschaf eind mei al bijna 200 uur hebben gevaren. motor loopt als een zonnetje, kap is goed en interieur is netjes(op de oudhollandse bekleding na dan) wel zit er best wel een dotje verfwerk aan de boot maar dat komt allemaal wel goed.

dit is het ongeveer in korte lijnen hier nog een paar fototjes voor de beeldvorming..


Eerst de zeilboot

deze is van een vakantie in zeeland..



Hier wat foto's van de huidige boot

Bericht door quichot » vr 18 okt 2013, 10:25

Blacktoppie schreef:
Maar ja, het bloed kruipt waar het niet gaan kan ...

Dat is hier de standaardhandicap, dus je bent hier aan het goede adres!

Bericht door vuuren1 » vr 18 okt 2013, 22:03

De draaiuren stellen niks voor, 8000 is geen uitzondering..

Echter gaat de leeftijd parten spelen en dat kan/zal gaan wel mee gaan spelen (is onze ervaring).
Slijtage is dan ondergeschikt aan veroudering van de diverse onderdelen.

Bericht door Basher » za 19 okt 2013, 00:03

Goeie ruil. Stokkeboot ingeruild voor een echte boot.
Mooi speelgoed.
Veel plezierige vaartochten gewenst.

Bericht door Blacktoppie » za 19 okt 2013, 07:31

Vuuren.

wat bedoel je met veroudering..
ja rubbers en dergelijke dat snap ik maar wat kan er verder verouderen aan zon blok als je gewoon altijd netjes onderhoud pleegt.

vooralsnog ik heb idd afgelopen zomer die rubberen bocht vervangen waar de thermostaat in zit, niet omdat hij er af was maar omdat er wat koelvloeistof onderlag en dan kan je het in mijn ogen beter gelijk vervangen dan wachten tot hij er op een verkeerd moment afschiet.

ik trek ook altijd het luik voor en na het varen altijd even open.. even olie pijlen even koelvloeistof nakijken en kijken of er geen rare lekkages ed zijn, vetpot aandraaien je kent het wel.. denk dat je op deze manier een hoop dingen voor bent..

ARco

Bericht door pleysant » za 19 okt 2013, 19:27

Die dubbele bocht waar de Th in zit is een zwak punt van peugeot,deze heb ik al vervangen door een dubbele stalen bocht.

Vrg.Ed

Bericht door vuuren1 » za 19 okt 2013, 20:53
@Arco,

Een Peugeot Indenor Diesel is vooral gevoelig voor koelvloeistoflekkage naar het motorcarter.
De bedrading geeft ook vaak problemen.
Kortom na 35 jaar gaan er dingen stuk die je heel veel geld kunnen gaan kosten

Je koopt toch ook geen Franse auto van 35 jaar oud, dan weet je ook dat het geld gaat kosten...

Om die redenen zijn de draaiuren niet echt van belang maar de ouderdom gaat je zeker parten spelen.
Met een ouwe Indenor dieselmotor speel je echt in de loterij (en er valt geen prijs op, is een kwestie van tijd tot hermotoriseren..)

Ik schrijf hier vaker dat een bootkeuring zichzelf altijd terugverdient. Ook in jouw geval zou dat geholpen kunnen hebben.
Een boot kopen met een Indenor diesel is hetzelfde als dat je binnen (meestal) een paar jaar een contract tekent voor een nieuwe motor.
Dat is die boot meestal niet waard..

Bericht door Blacktoppie » zo 20 okt 2013, 16:55

ik snap je bezorgdheid, maar we zien het allemaal wel. voorlopig draait de motor als een zonnetje en werkt alles goed.
word hij heel slecht trekken we hem uit elkaar en knappen we hem op, word dat niks dan komt er wat anders is maar dat komt allemaal ooit wel eens..

en voorlopig zat de koop prijs zo ver onder de huidige marktprijs dat de kosten van een eventueel gebrek daar makkelijk door gedekt kunnen worden.

@ pleysant ik ben wel benieuwd hoe je dat gemaakt hebt heb je daar toevallig een foto'tje van?

ARco

Bericht door pleysant » ma 21 okt 2013, 12:53

Ja dat heb ik,maar ik weet niet hoe ik hem op de side krijg!
Als ik het goed begrijp na diverse keren het geprobeerd te hebben moet de foto ergens op internet staan en dat heb ik niet.

Vrg.Ed

Bericht door henkvd » ma 21 okt 2013, 23:37

pleysant schreef:
Ja dat heb ik,maar ik weet niet hoe ik hem op de side krijg!
Als ik het goed begrijp na diverse keren het geprobeerd te hebben moet de foto ergens op internet staan en dat heb ik niet.

Vrg.Ed

Hier staat vermeld hoe het moet viewtopic.php?f=35&t=1112

Kom je er niet uit dan mag je de foto's ook mailen.