Maikel is ook aan boord gestapt

[Klaver vier]

Ik denk eerder aan een ten broeke als aan een tengro
Kijk maar is op internet onder tengro kruizer,dan zie je een heel andere boot.
Het doet er eigenlijk niet zo heel veel toe als je er je vaarplezier maar mee hebt
Gr René ( De Stoere).

[aquanaut]

Een Tengro is goed te herkennen aan het afzakkende achterste roefraam.
Dat heeft jouw boot niet.
Ook ontbreekt de zeeg die de Tengro rompjes hebben...
Ik zeg "patatkruiser" oftewel zelfbouw.
Heb je foto's van het scheepje op de kant, zodat we ons een beeld kunnen vormen van het onderwaterschip?`

Gooi er ook wat interieur foto's op.
Die vertellen vaak meer over het bouwjaar , cq de herkomst.

Welkom op dit forum overigens..

Aquanaut

[shumie74]

laatste foto was van vorige eigenaar. Is inmiddels niets meer over van het interieur.
En zoals ik op google zag heeft een ten broeke meer gelijkenis.

[aquanaut]

Aparte schroef!

Aquanaut

[gast]

Ik zie ook de ten Broeke er niet in als ik eerlijk ben, maar toch is het een model die me bekend voorkomt.

Goed mogelijk dat de ramen ooit een andere vorm hadden en dat ze vanwege roest in deze hoekige vormen zijn geslepen, en ramen zijn meestal een herkenningspunt.

[Klaver vier]

Wat ik zie is dat hij volgens mij een hele slechte plek heeft naast de anode,of ik moet het verkeerd zien op de foto.
Ik vindt het wel een mooie aparte schroef
Gr René ( De Stoere).

[Marcel010]

Ten Broekel lijkt mij ook niet, die hebben vaak hele andere ramen en dan lopen de daken ook een beetje bol en niet hoekig zoals hier.

Maar wat anders, gebruiken ze bij jullie op de haven geen werkschoenen met op- en afhellingen?

Daar staat bij ons zo ongeveer de doodstraf op als je dat niet doet. (en terecht)

[shumie74]

De meeste hadden wel werkschoenen aan. Maar denk dat deze weinig doen als er een paar ton op beland.
Zitten inderdaad wat plekjes op, maar niets wat zorgwekkend is. Plekje lijkt op de foto erger dan wat het is.

[Marcel010]

Werkschoenen trek je ook niet aan omdat het schip erop zou vallen, dat is een beetje een slecht argument.
Maar dat kun je zelf ook wel bedenken lijkt mij.

Die plekken zou ik wel even (na) laten kijken.

[Simon de Danser]

Een hele forse schroef voor zo'n boot, of liever gezegd voor zo'n motor. Daar zal je Mercedes het zwaar mee hebben.
Een 180D is dacht ik rond de 40 pk. Naar mijn idee is die schroef daar veel te zwaar voor, of hij moet 4:1 vertraagd zijn oid.
Je mag wel goed opletten dat de motor niet zwaar overbelast wordt.

Mvg

Felix