(Romp) Snelheid vraag sloep

[.....]

Bericht door Rick » zo 05 mei 2013, 12:44

Zoals ik in het voorsteltopic heb laten zien heb ik dus een Beja kruiser van 7,5 meter omgebouwd naar een sloep.

Hier ligt nu een omc Mercedes 636 diesel in van rond de 40 pk. Loopt mooi en de boot haalt op open water bij volgas zo'n 13-14 km/h op de TomTom gemeten.

Nu heb ik een vraag, die misschien in dit geval een beetje vloeken in de kerk is, maar het houdt mij al een paar jaar bezig.

Is het mogelijk om d.m.v. het inbouwen van een flinke v8 (diesel) de boot in glijvaart / uit het water te krijgen om zodoende de topsnelheid van de boot flink te kunnen verhogen? Ben zelf een behoorlijke V8 freak en het lijkt me fantastisch.

Maar ik begrijp dat je door de vorm van de romp en het gewicht beperkt bent.... Graag jullie reacties, bedankt.

[henkvd]

Bericht door henkvd » zo 05 mei 2013, 14:01

De rompvorm laat het niet toe om te planeren.
Om te kunnen planeren moet het natte oppervlak klein zijn de dooskiel laat dat bv helemaal niet toe.

Met het huidige vermogen merk je al dat de laatste kilometer snelheid alleen maar resulteert in het ingraven van de kont en een steeds grotere hekgolf zonder dat er snelheids winst behaalt wordt.

[.....]

Bericht door Rick » zo 05 mei 2013, 14:05

Bedankt voor je reactie.

Al zou je de dooskiel verwijderen en met een hekaandrijving gaan werken?

[henkvd]

Bericht door henkvd » zo 05 mei 2013, 14:12

Ik denk het niet, gewicht is ook nog een issue.


Een projectje erbij lijkt me verstandiger om de need for speed in toe te passen.

[.....]

Bericht door Rick » zo 05 mei 2013, 20:02

Ja dat is dan wel zo verstandig inderdaad...

Mooie zelflozende aluminium console boot met V8 diesel inboord en dezelfde indeling

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » zo 05 mei 2013, 21:26

Gaat nooit werken, laat Peet maar een aluminium planeerder voor je tekenen..

[Jan Huibers]

Bericht door Jan Huibers » zo 05 mei 2013, 21:42

Het moet wel kunnen, ik heb me al rot gezocht op internet, ik heb een tijd geleden een project gezien waarbij iemand van zijn waterverplaatser een half-glijder heeft gemaakt.

Dan de omschrijving...

Die man voer vaak op de Westerschelde en aangezien bijv de bananenboten gewoon met 40kmp door de vaargeul blaffen daarzo met daarbijbehoren de grote rotgolf tussen de platen voelde die man zich niet zo op zijn gemak met een topsnelheid van 12kmp. Die had brede strippen op het onderwaterschip laten lassen die naar voren toe met een bocht omhoog liepen. Soort van ski-achtige werking, die strippen moesten de neus (en de rest een beetje?) omhoog halen, er zal ook vast een andere motor ingekomen zijn maar dat weet ik niet meer... Ik weet nog wel dat toen het uiteindelijk klaar was die man een topsnelheid van 30kmp bereikte...

Er zijn foto's van en alles maar ik kan het niet meer vinden. Maar ik raad het je niet aan om dat op je prachtige sloep te doen, moet je er weer aan lassen, net nu alles mooi betimmerd en gelakt is... En het ziet er niet fraai uit.

[.....]

Bericht door Rick » vr 10 mei 2013, 17:02

vuuren1 schreef:
Gaat nooit werken, laat Peet maar een aluminium planeerder voor je tekenen..

Daar zit ik nu inderdaad ook aan te denken, eerst maar weer even sparen.

Bedankt voor jullie reacties!

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » vr 10 mei 2013, 19:06

Rick,

Ze controleren tegenwoordig streng op snelheid in het westland

Wij hebben een vermogensverdubbeling bij een waterverplaatser uitgeprobeerd / toegepast, inclusief verstelbare trimvlakken.
Ofwel een 95 pk VW TDi in een 10 meter boot en dat schip liep precies 0,7 km sneller dan met 45 pk...
Het verbruik is dan ook meteen 20 liter per uur.

Peet heeft destijds een replica Kameleon boot van aluminium gebouwd, die die schijnt hard te varen met minder dan 70 pk, vraag er maar eens naar.

[.....]

Bericht door Rick » zo 12 mei 2013, 08:27

Die Kameleon ken ik Hans, leuk ding.

De snelheid zou ik voornamelijk op de grotere wateren willen gebruiken en uiteraard niet in het Westland. Lijkt mij bijvoorbeeld leuk om rustig naar Vlaardingen te varen vanaf huis, om daar de Waterweg op te gaan. Door de snelheid heb je dan een veel grotere actieradius op 1 dag, dan ik nu heb met de sloep.