gat in romp boren.....!OPGELOST!!!!!!

[eagle]

Bericht door eagle » ma 03 dec 2012, 20:46

Geheel met vuuren eens!

Natuurlijk kun je in de produktiesfeer in een professionele omgeving met ervaren
staalwerkers wel wat met de snijbrander, meestal als correctie tijdens samenstelling
van cascodelen. Brandpreventie is dan vanzelfsprekend.
Ook de nodige nabewerking met
de haakse slijper om oxidehuid te verwijderen gebeurt dan, of er
wordt nog gestraald.. verfsystemen worden dan ook niet beschadigd, laat staan interieurdelen.



Maar in de amateur- of semiprof sfeer, of tijdens aanpassingen aan reeds afgebouwde schepen is
de verspanende bewerking te prefereren.

Bij gaten (Rond of niet rond!) is dan de
meest low-cost manier de, elders al genoemde, "Reeks gaatjes + plat-ronde vijl". (na het boren van alle
gaten de boor weer in elk gat, maar nu als frees, door de machine voorzichtig zijdelings te zwenken
tot zo,n 45 gr, zowel naar de ene als de andere kant; de dam wordt dan enigszins weggefreesd)

De bi-metaal (of hardmetaal) gatenzaag met goede boormachine werkt natuurlijk ook, mits beschikbaar.

Op vlakke plaat gaat het nog eenvoudiger met de zg kernboormach. met magneetvoet; Die zijn te huur bij Dhz en Boels ed..

De trappenboor of conische boor is meer bedoeld voor gaten in el kasten, voor kabeldoorvoer ed, in dunnere plaat (tot 2mm).



Eigenlijk is oi de "gatenkwestie" met al de reeds geplaatste postings nu wel zeer uitputtend behandeld...

Gr, Eagle

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » ma 03 dec 2012, 21:30

Eens met Eagle: Ondanks de vele (ook zeer nuttige) reacties heeft dit onderwerp, samenvattend, voor iedere -zelfboorder- een hoop goede en nuttige informatie opgeleverd.

[pascall]

Bericht door pascall » do 03 jan 2013, 11:08

Wat ik mis in dit topic, dat het zagen met een decoupeerzaag niet aan de orde komt, terwijl dat geweldig goed gaat met de juiste materialen en gereedschappen natuurlijk.
RvS met een radius van 60mm, 5mm dik geen probleem! Spreek uit eigen ervaring!

Mvg Pascal.

[eagle]

Bericht door eagle » do 03 jan 2013, 12:34

Inderdaad, doen wij ook.

Decoupeer op lage snelheid, niet pendelen.
Zaagjes HSS (met titaan) fijn vertand, smal blad, vrijgeslepen.
Smeren met Snij-olie (RVS), of petroleum (Alu). Bij RVS: laagste snelheid, maar flinke aanzetkracht; mag niet"janken" (geldt ook bij boren..)

Komt bij ons vaak voor bij het maken van inspectie-luiken in tanks.

Reden dat we het tot nu toe niet noemden is, omdat het hier ging over relatief kleine gaten, voor
huid-doorvoeren (1 1/4....1 1/2 BSP). Die boor je i.pl.v zagen.

Voor afwerken is de "powervijl" handig..


Gr Eagle

[laserdevil]

Bericht door Laserdevil. » do 03 jan 2013, 17:58

Pascall ,
Zagen met een decoupeerzaag ga ik inderdaad doen om de boegschroef tunnel gaten te maken.
Maar voor de rest van de gaten is de radius inderdaad te klein om te zagen.
Maar dat probleem had ik ook al getackeld.

[joep]

Bericht door joep » wo 30 jan 2013, 21:27

Misschien een stomme vraag;
Wat is nu de beste manier om het staal rond het gat te conserveren?

Mvg Joep

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » do 31 jan 2013, 01:08

Bij een schroefbare huiddoorvoer is een kit van goed kwaliteit zodanig afsluitend dat verdere conservering niet nodig is.
Bij laswerk gaat het om dezelfde procedure als het behandelen van kaal staal.