kogel of schuif afsluiters

[JOHAN]

Bericht door JOHAN » za 10 nov 2012, 15:43

hallo allen,boot staat droog nu.ben van plan om afsluiters te plaatsen voor wasbak,afvoer toilet,aan voer toilet.meningen zyn verschillend in de typen afsluiters in vereniging als zowel werf waar ik [boot] staat .heb te maken met verzekering zegt men.kogel afsluiters kunnen barsten na bevriezing,schuif afsluiters zouden een stuk meer kunnen hebben.wat is jullie mening daarover.vrgr johan.

[esmeralda]

Bericht door esmeralda » za 10 nov 2012, 19:20

http://bds.home.xs4all.nl/info_artikel/ ... 20m-35.pdf
Een schuifafsluiter kan meer hebben dat is waar.
Maar de schuif sluit tussen twee zg. dijkjes de boel af.
En daar zit de zwakke plek met buitenwater, het is niet schoon.
Dus is een kogelkraan in dat opzicht beter die houd de afsluitvlakken schoon tot een bepaalde hoogte.

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » za 10 nov 2012, 21:56

Een kogelkraan is goedkoop, sluit altijd goed af en dus functioneel.
In de winter moet je een standpijp / waterdoorvoer altijd tegen vorst beveiligen, het enige verschil is dat je na het afvullen met een antivriesmiddel de kogelkraan even open en dicht moet zetten zodat er antivriesmiddel in de kogel kan komen.
Klaar..

[eagle]

Bericht door eagle » za 10 nov 2012, 23:03

Johan,

Eens met esmeralda...

Onze ervaring is, dat, als het op vorstvastheid aankomt, de schuifafsluiter meer
kan hebben.

(Overigens: Wat benaming betreft: Een "Afsluiter" is zoals
de schuif-afsluiter; Een door een schroefspindel met draai-handwiel bediende schuif
of klep (de waterkraan thuis is dus een afsluiter..).
Een Kraan is als een gaskraan; Of open, of 90 gr draaien voor "dicht". Dus
is een kogelkraan een kogel-"kraan"...) maar dit ter zijde..


Nadelen aan de schuifafsluiter zijn er wel; Oa:

Je kunt niet aan het handwiel zien of
hij open- of dicht is, daarom moet je met jezelf afspreken dat je bij het openen
doordraait tot blokkeren, en dan 1/2 tot 1 slag weer terug, zodat het wiel los zit als indicatie; "open"..

Vervuiling, of (op zout) schaaldiertjes in de baan van de schuif geven de indruk dat de afsluiter dicht
is, omdat hij niet verder kan, maar hij hoeft dat niet echt te zijn...(vaak gezien...).

Niet snel bedienbaar.



De kogelkraan kent die nadelen niet, maar heeft een slechte reputatie ivm stukvriezen. Dat komt door het water
dat in het kraanhuis staat, om de kogel heen.
Bij "Dicht" zit er water in het kogelgat zelf dat uitzet bij vorst (water zet 9% uit als het ijs wordt!!).
Bij "Open" zit er water in het holle kraanhuis, rondom de kogel, en dat kan niet weg vanwege de twee teflon afdichtringen
waartussen de kogel opgesloten zit; gevolg: vriest stuk.

Deze narigheid kan voorkomen worden door de kogel/handle halverwege (45 gr) te zetten; De gat-openingen van de kogel staan
dan half over de beide teflon ringen, waardoor het water in het kraanhuis op twee plaatsen weg kan, via de huiddoorvoer
naar beneden, en van boven lucht erin. Eventueel anti-vries kan zo ook in het kraanhuis komen, waardoor bevriezen niet meer kan.

Dit alles werkt goed voor min of meer rechtop staande kranen; Dat is meestal het geval bij huidafsluiters/kranen. Bij horizontale
kranen is het moeilijker, omdat de afloop niet laag genoeg is.(Watertanks) hiervoor zijn er kogelkranen met een speciale aftapplug
voor het kraanhuis zelf (DG Rubber Nijkerk..).

gr, Eagle

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » za 10 nov 2012, 23:50

Eagle,
Waarom maak je er een zo moeilijk verhaal van als het in 2 zinnen uit is te leggen?

[Byl54]

Bericht door Byl54 » zo 11 nov 2012, 09:03

Eagle een goed en informatief verhaal.

[Popeye]

Bericht door Popeye » zo 11 nov 2012, 09:03

vuuren1 schreef:
Eagle,
Waarom maak je er een zo moeilijk verhaal van als het in 2 zinnen uit is te leggen?

Dit is een nog veel langer verhaal over afsluiters maar misschien goed om eens door te lezen.

Groet, Jack.

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » zo 11 nov 2012, 21:12

Jack,
Dat verhaal ken ik ook maar de vraag ging over de keuze tussen een schuifafsluiter en een kogelkraan.
Als we de voor- en nadelen van toegepaste materialen mee gaan nemen dan wordt de kathodische bescherming van het schip meteen ook een belangrijk onderwerp en dan dwalen we ver af van de gestelde vraag.

In dat geval zou een andere vraag in een nieuw topic beter passen.
Deze vraag was door esmeralda al keurig beantwoord.

[laserdevil]

Bericht door Laserdevil. » zo 11 nov 2012, 22:03

Moet ik ook een kraan plaatsen met de afvoer boven de waterlijn?
Lijkt me toch een beetje overbodig , of niet?

[JOHAN]

Bericht door JOHAN » zo 11 nov 2012, 22:25

wat betreft de afsluiters ben ik eruit,worden kogel afsluiters.met de juiste voorbereidingen moet dat met vorst goed gaan.dank voor de reacties.vrg johan.