het maken van een houten voordek op staal

[Klaas]

Bericht door klaas » ma 23 jul 2012, 22:18

ik heb een vraag, zoals ik al aan heb geven in mijn project ga ik mijn schuit voorzien van een houten voordek.
nu wil ik aan de binnenzeide van de opstaande rand een dubbele lat monteren.
dit aan de binnenkant met het oog op water van buiten, laat dan ook het dek iets oversteken, en als ik heel veel zin heb daar een mooie sierlat onder vrezen.
maar dit is toch hout op staal, en dat is voor het behoud van het staal geen goede combi. Nu had ik het idee geopperd om hier dan tussen oude fietsbanden te doen om zo het contacht te verminderen.
is dit een oplossing of heeft iemand een andere sugestie.

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » ma 23 jul 2012, 23:54

Een oude en uit ervaring geboren uitspraak is:
Wees wijzer, geen hout op ijzer..
Alleen de duurste teakdekken krijgen van een eerlijke vakman het verhaal mee dat 10 jaar de limiet is totdat het ergens fout gaat.
(als je het niet eerder ziet zit de narigheid er al langer dan je dacht, je ziet het pas als het echt mis is)

Maak dan een los dek op fietsbanden, dan kan je het er af tillen en het staal plus het hout bijhouden.

[Jan Huibers]

Bericht door Jan Huibers » di 24 jul 2012, 00:28

Geldt die uitspraak ook voor een kurken dek Hans?? En dan moet je rekenen dat me bootje in het winterseizoen fijn in de loods ligt.

[Klaas]

Bericht door klaas » di 24 jul 2012, 07:31

oke, dus oude fietsbanden is de beste optie, maar dan ook nog verwijderbaar.
maar het moet wel vastzitten. dus met mooie sierbouten monteren aan de rand.
oke duidelijk.

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » di 24 jul 2012, 19:48

Jan Huibers schreef:
Geldt die uitspraak ook voor een kurken dek Hans?? En dan moet je rekenen dat me bootje in het winterseizoen fijn in de loods ligt.

Niet beginnen aan dekken over staal, dat geeft op termijn altijd ellende.
Of het hout of kurk is maakt weinig uit, kurk kan wel wat gemakkelijker mee uitzetten en krimpen maar wie geeft je de garantie dat de lijmende kit na 10 jaar nog intact is?
Kurk is ook gevoelig voor vlekken.

Een boot in de winter binnen zetten is leuk, maar juist in de zomer zijn de temperatuurswisselingen het grootst en -beweegt- het geheel onderling meer.
Onderschat vooral de hitte van de zon niet (nog los van de slopende UV straling).

Loop eens op havens rond en kijk naar oudere schepen met een teak dek. Let dan op de kitnaden en de aansluiting met het staal..

[laserdevil]

Bericht door Laserdevil. » wo 25 jul 2012, 16:29

Is een zogenaamd "zwevend dek" geen optie?
Je maakt een mooi dek van hout en zet dit op het stalen dek met stevige rubberen noppen.
Niet te hoog natuurlijk.
Als je ze aan de zijkant fixeert met rvs. schroeven of bouten kun je hem altijd weghalen voor onderhoud aan je stalen dek.

[Klaas]

Bericht door klaas » zo 29 jul 2012, 09:49

ik heb geen stalen dek maar ga dat houten dek op de opstaande rand maken.
wel ga ik het zelfgemaakte balkje van garantplex in de ronding van de rand maken en deze door middel van een fietsband scheiden van de stalen rand.
verder wil ik dan in het midden van de ronding eerst een balk zetten om de bolling van het dek te forseren.
moet alleen nog ff kijken met wat voor hout ik dat dek ga maken, denk steeds meer aan plex ongegrond of mis wel gegrond maar dan watervast.

[vuuren1]

Bericht door vuuren1 » zo 29 jul 2012, 21:23

O, je hebt geen stalen dek...

Dan heb je een basis nodig. Waarom heb je tijdens de laswerkzaamheden niet meteen een stalen strip aangebracht waar het houten dekje op afgesteund kan worden? (op rubber)
De dekrondte en stevigheid kan je in het afneembare dek zelf aanbrengen d.m.v. gevormd hout onder het dek te verlijmen en schroeven. Dan is het dek een zelfstandige eenheid en zit er niks in de weg als je het dek er af hebt.

Het dek kan goed van garantieplaat maar dan bij voorkeur omlijst en verlijmd met bv. teak of iroko U- profielen (dat hout rot niet bij beschadigingen).
De kopse kanten van multiplex gaan er het eerst aan.
De dekplaat moet je wel goed schilderen, dan kan je er met normaal onderhoud 20 jaar mee doen.