Stuur draait een stukje loos

[Amersfow]

Af en toe heb ik een stukje dat het roer niet mee gaat met het stuurrad. Hydraulisch Vetus systeem. Als ik dan een halve slag ofzo naar bb stuur doet het roer niets, stuur draait dan ook heel licht. Dan pakt hij op en gaat het roer weer mee. Als ik tijdens dat loos draaien een klein stukje naar sb stuur pakt die ook gelijk op. Wat zou dat kunnen zijn? Lucht? Stuurpomp versleten?

[Yep]

Misschien lucht in het systeem.
Ooit ontlucht bij olie verversen?

[Amersfow]

Heb wel olie bijgevuld. Nog nooit ontlucht

[Yep]

Het zou de oorzaak kunnen zijn.
Ontluchten en verversen is een eitje.

Aan elke nippel een stukje doorzichtige slang koppelen.
Boven iemand olie vullen en draaien op commando van beneden, beneden bij begin draaien de ontluchtingsnippel een klein beetje openen, de olie opvangen en tijdig weer sluiten.
Er zitten beneden 2 nippels, een voor draaien naar BB en een voor draaien naar SB.
Je merkt vanzelf welke nippel hoort bij SB en welke bij BB.
Aan de kleur van de olie beneden zie je wanneer de nieuwe olie gearriveerd is.

Ik gebruik Kroon 3013 voor dit klusje.
Een litertje of 2 moet meer dan voldoende zijn en een paar liter reserve kan ook geen kwaad.

[kajoe]

bij mij ook maar alleen als ik zeer langzaam vaar hoe harder hoe meer het roer direct werkt ,, weet dat het aan het roer ligt het eerste paar cm geen druk op het roer naar beide zijden vanuit de midden .

[Amersfow]

Ga ik proberen, bedankt!

[Wolf1]

Het zou de oorzaak kunnen zijn.
Ontluchten en verversen is een eitje.

Toch niet op de manier zoals jij aangeeft, lucht in de cilinder aanwezig. gaat er zo nooit uit !
Je zal de zuiger eerst naar een eindstand moeten draaien, om dan vervolgens met wijd open gedraaide ontluchtingsnippel in tegenovergestelde richting langzaam draaiend, moeten ontluchten. (dit om drukopbouw te voorkomen, waardoor de zuiger zou kunnen verplaatsen)
Door een tijdelijk hulp reservoir op de pomp te monteren, wordt het klusje aanmerkelijk eenvoudiger, doordat het nu alleen gedaan kan worden.
In het hulp reservoir is de hoeveelheid olie waarneembaar welke doorgepompt is !
Gr. Wolf1
Ps. voor een stuurinstalatie is echt geen exstreen dure sentetische olie nodig ! !

[Yep]

Hulpreservoir is gedoe voor die ene keer.
Dan moet je weer een potje met slangetje vinden, etc.

Het lijkt me toch echt makkelijker als er een onderin zit en een ander boven om te draaien.
Diegene die onderin zit roept slechts ''openen'' en ''sluiten'' daar je beneden goed kunt waarnemen wanneer je bijna bij het eindpunt zit.

Wijze van draaien klopt zoals je het schetst.
Geen idee of die Kroon 3013 nou wel of niet goedkoop is.
Ik heb het op deze wijze meerdere keren gedaan en het werkte prima.

[Wolf1]

Het lijkt me toch echt makkelijker als er een onderin zit en een ander boven om te draaien.
Diegene die onderin zit roept slechts ''openen'' en ''sluiten'' daar je beneden goed kunt waarnemen wanneer je bijna bij het eindpunt zit.

Het lijkt me nog makkelijker als je het een ander laat doen, want jij snap er weer eens niets van !
Gr. Wolf1

[Yep]

Die grammofoonplaat met ''Je snapt er weer eens niets van.'' hebben we al tientallen keren kunnen lezen.
Dat is ook vast de reden dat het hier wel is geslaagd en alles uitstekend werkt.
Hulde voor je Kwokko reactie.