Ervaring met Trudesign?

[Pettevlet]

Ik wil de standpijpen op mijn schip vervangen door slangen met afsluiters.
Ik vind het geen prettig idee om op 50 jaar oude lasnaden te drijven, hoewel alles nog stevig aanvoelt.

Ik krijg het advies om Trudesign afsluiters te gebruiken, heeft iemand daar ervaring mee?

[ErikHa]

Heb er vorig jaar eentje ingezet, afsluiter en huiddoorvoer. Als je de reclame mag geloven is het fantastisch, ik moet het nog mee gaan maken over 50 jaar. Dat steunmanchet was een crime om te monteren, die ligt nu in de container i.p.v. om de afsluiter.

Gr.

Erik

[Kwokko]

Ik vind het geen prettig idee om op 50 jaar oude lasnaden te drijven.

Dan zou ik maar gauw de boot wegdoen , want die 50 jaar geld in principe voor alle lasnaden van je boot.
Het schip is vast en zeker niet uit één plaat onder een drukpers gevormd.

Ik heb geen ervaring met kunststof doorvoeren,en hoop die ervaring ook nooit op te gaan doen.
Ik las er nog liever een stuk stalen steigerpijp met einddraad in als aanzuigbuis voor koelwater.
Daar heb ik meer vertrouwen in, dan in een kunststof doorvoer onderin de boot.

[Pettevlet]

Ik heb dan meer vertrouwen in een appendage met Veritas keur (zoals Trudesign) dan in (eigen) laswerk…

[gewoonmich]

Afgelopen winter de afsluiter en doorvoer van toilet vervangen door die van Trudesign. Heb ook de extra steun gebruikt voor de afsluiter. Enige nadeel vond ik dat je de doorvoer op maat moet zagen voor deze steun. Doorvoer heb ik met Sika flex in huid geplaatst. (stalenromp)

Men adviseerde ook om de afsluiter op de huid doorvoer te monteren met Sika flex. Dit heb ik niet gedaan, omdat ik bang ben dat ik deze dan niet meer los ga krijgen mocht dat ooit nodig zijn. Heb dat met gastape gedaan. Na de afsluiter heb ik mijn huidige messing bocht gemonteerd (Draadtype leek gelijk). Vond het onnodig om deze ook te vervangen door die van Trudesign. Ook deze gemonteerd met gastape.

Echter bij het te water gaan bleek deze messing koppeling wat te lekken. Gelukkig was dit na de afsluiter, dus deze nogmaals gedemonteerd en toch maar met wat Sika flex gemonteerd. Dit heeft geholpen.

Grote voordeel van Trudesign vind ik dat de afsluiter zo licht open en dicht gaat. Deze zit bij ons, op een niet handige plaats maar is nu wel makkelijker op en dicht te zetten. Voelt ook steviger aan door die extra steun voor de afsluiter.

[gewoonmich]

Ik heb geen ervaring met kunststof doorvoeren,en hoop die ervaring ook nooit op te gaan doen.
Ik las er nog liever een stuk stalen steigerpijp met einddraad in als aanzuigbuis voor koelwater.
Daar heb ik meer vertrouwen in, dan in een kunststof doorvoer onderin de boot.

Beetje ouderwetse gedachten. Wat een boer niet kent, vreet ie niet. Kunstof kan een prima oplossing zijn en misschien nog wel beter dan staal.
Trudesign is ook gecertificeerd, en daardoor ook goedgekeurd voor verzekering.

[FKZ]

Prima dingen veel in alu schepen geplaatst ivm corrosie beperking. Een standpijp kan je ook gecertificeerd laten in lassen. Vervolgens ultrasoon laten onderzoeken op defecten. In de grote scheepsbouw word niet anders gedaan. Dan kost dat wel meer dan een kunststof afsluiter maar is het wel gecertificeerd. Jij hebt blijkbaar meer vertrouwen in iemand zijn "plak" kwaliteit dan zijn "las" kwaliteit.

Ik zou wel streven naar zo min mogelijk doorvoeren. Dus mogelijk de afvoeren van de kuip klusteren op 1 grote afsluiter of een standpijp. net als afvoeren van b.v wc en keuken.

[Amersfow]

Doorvoeren zitten toch meestal net boven de waterlijn nu? Die nieuwe boten zijn 1 grote gatenkaas daar. Slim. Ik pas dat ook toe waar mogelijk. Hoef je ze in de winter ook weinig aandacht te geven.

[stefan]

Afgelopen winter ook 2 Kuip afvoeren van tru design geplaatst met steun manchet. Goed de gebruiksaanwijzing lezen, prima te doen en echt degelijk.
Gemonteerd met Sikaflex, ruim voldoende op de draadgangen smeren dan gaat dat goed.
Zeer tevreden over, komende werkgever doe ik er weer een paar volgende afsluiters.

[Wolf1]

Ben vel tegenstander van alles in het vlak geschroefd !
Het komt niet meer in lijn, d.w.z. de daarop gemonteerde standpijp staat niet haaks op de waterlijn.
Dus daarom gelaste versterkingsringen en dikwandige pijp tussen de RVS afsluiter en het vlak.
De mooiste plekken voor de pleziervaart dreigen dicht te groeien, op deze wijze geeft de bezemsteel je mogelijkheden jezelf te helpen.
Gr. Wolf1