Ik ben er vanaf gestapt in elk geval.
Niet dat ik met plezier 3 keer zoveel betaal, maar ik ben er nu vaak genoeg achter gekomen waarom die zooi bij Action, Kwantum en de 5 euro bak bij de Gamma zo goedkoop is.
Terwijl ik met de AEG betonboor van mijn vader die hij in de jaren '70 kocht, nu nóg kiezelstenen laat zien wie hier de baas is.

Planar, is dit geen Rus?

Mvg,

Pascal.

Marie Christina schreef:Ik ben er vanaf gestapt in elk geval.
Niet dat ik met plezier 3 keer zoveel betaal, maar ik ben er nu vaak genoeg achter gekomen waarom die zooi bij Action, Kwantum en de 5 euro bak bij de Gamma zo goedkoop is.
Terwijl ik met de AEG betonboor van mijn vader die hij in de jaren '70 kocht, nu nóg kiezelstenen laat zien wie hier de baas is.

Dezelfde ervaring, heb ik met een afgekeurde Hilti van een beton boor bedrijfje overgenomen, voor mij prima, die kijkt niet op een kiezel meer of minder. De 8mm boor die ik het meest gebruik is inmiddels 5 mm effectief geworden en gaat ook nog overal doorheen alsof het boter is dat beton.

broekie schreef:Die spannings beveiliging zullen de A merken ook hebben.

Zeker, maar na hoeveel branduren slaat die beveiliging in? Met andere woorden: wat is het stroomverbruik per kW afgegeven warmte van de Planar vergeleken met de A-merken? Dat ga ik nog proberen uit te zoeken. Fabrikanten blijken niet scheutig met die info.

Qua oud gereedschap gaat mijn kolomboor het winnen: vooroorlogs, gekocht door mijn opa voor zijn garagebedrijf. Mijn vader heeft 'm jaren gebruikt, en is daarna heel mijn beroepsleven meegegaan, en er mankeert tot op heden niks aan. Ja, niet te tillen, maar dat komt de stabiliteit alleen maar ten goede.

Kijk naar auto's: Lada's zie je vast bijna niet meer omdat ze net zo goed zijn als Europese en Japanse auto's.....
Zelfs de Russen zelf rijden er niet meer in.*
Tata's en Landwin's mogen hier niet eens de weg op.
Maar dat zal ter bescherming van de Europese merken zijn.
Aangezien die dan niet meer verkocht gaan worden. :
Je hebt immers voor 1/3 van de prijs een net zo goeie?

*Veelbetekenend was de reactie van een vriend van mijn vader die destijds importeur was van Lada. (Gremi, Groningen)
Hij reed zelf in een Lincoln.
"Stel dat ik importeur was van dames lingerie, moet ik dan ook in jarretels en bh's gaan rondlopen?"
"Ik moet die auto's alleen verkopen in Nederland, niet ermee rijden."

Vorig jaar heb ik de Planar ingebouwd. Zag er op het eerste gezicht net zo degelijk en fraai uit als de oude Webasto die ik van ellende eruit heb gemikt. Lekker makkelijk installeren met een eigen 7,5l tankje. Volgens mij (ik weet het echt niet zeker meer) heb ik op advies van https://vbdservices.nl/ die uitlaatdemper er tussenuit gelaten. Die demper is voor voertuigen bedoeld en het gaatje is er voor condensafvoer. Voor een boot zou een bocht omlaag volstaan, condens loopt dan niet de kachel in en word uit de uitlaat gestookt als de kachel weer aan gaat. https://vbdservices.nl/Verwarmen/planar ... ingspaneal De demper mis ik niet, een beetje gezoem uit de uitlaat wat ik niet hoor als ik binnen zit. Pompje tikt best hard, ongeveer net zo hard als de oude Webasto. Het PU-5 thermostaatje met temperatuurvoeler heb ik aangeschaft, maar dat werkt niet helemaal fijn. Als de boel op temperatuur is slaat 'ie af waarna het te lang afkoelt voordat 'ie weer aansluit. Misschien dat de PU-27 beter werkt, in het filmpje zeggen ze dat er verschillende regelmodi zijn. Stroomverbruik zal niet spannend verschillen tussen de verschillende merken, gloeibougie, pompje en een ventilator.

Gr.

Erik

quichot schreef:De chinees gaat het denk ik niet worden bij mij. Ik twijfel er niet aan dat die het best goed doet, maar er is inderdaad een groot verschil in toepassing in camper of truck, en aan boord van een schip.

Planar blijft wel nog even in beeld. Ik ga nog wel uitzoeken wat het stroomverbruik daarvan is ten opzichte van de A-merken Webasto en Eberspacher. In korte tijd 2 x in storing door te lage accuspanning vind ik nogal wat. Op zich heb ik voldoende paneelcapaciteit, 540Wp voor een 500Ah serviceset, maar ik moet er rekening mee houden dat die panelen juist in het stookseizoen bij een weekje bewolkt weer niet zo veel opbrengen.

Dank voor de respons zover!

Mijn lage accuspanning wordt veroorzaakt door klussen op de boot op 220 (omvormer) inclusief idioot laagstaande zon waardoor het zonnepaneel praktisch niet bijlaadt.
Stroom van de planar verbruik is nadat die gestart is ommenabij de 1.5 tot 2 ampere op 12 volt.

Bij mij lag te te lage spanning aan de slechte accus's.
Ik heb een originele demper ertussen en een aanzuig demper "ding".
Pompje moet je in rubber ophangen, ook daarvoor is iets inj de handel.
Tikt altijd een beetje, maar is te dempen.
Mijn uitlaat heb ik deels omwonden met band en de rest gaat door de machinekamer.
Goed zekeren en dikke kabel gebruiken.

Mijn advies blijft om eens contact te maken met airbas.
https://www.marktplaats.nl/u/wil-aernouts/670664/
Is een techneut en specialist die je alles kan vertellen.

quichot schreef:
Qua oud gereedschap gaat mijn kolomboor het winnen: vooroorlogs, gekocht door mijn opa voor zijn garagebedrijf. Mijn vader heeft 'm jaren gebruikt, en is daarna heel mijn beroepsleven meegegaan, en er mankeert tot op heden niks aan. Ja, niet te tillen, maar dat komt de stabiliteit alleen maar ten goede.

Ik ben van vlak na de oorlog, en functioneer nu beter dan toen!

Groet, Jack.

Ik blaas even dit draadje nieuw leven in, omdat ik op de Hiswa tegen de stand van Safire aanliep.
Dat merk is de revue nog niet gepasseerd, maar wat ik daar aantrof beviel me wel. Principe is hetzelfde, maar de uitvoering is handiger vind ik. Ziet er degelijk uit, Finse makelij, en de man die mij te woord stond maakte op mij een nuchtere no nonsens indruk. Geen verkoperstype.
De vraag die ik in de groep gooi: iemand hier ervaring mee?