Hallo,

Mijn vetpompen staan bijan leeg, en ik wil ze terug vullen met een gepast vet voor mijn vetkoorden.

zou volgende goed zijn :http://www.oliehandel.nl/product/marine-grease-ep-2/3-400gr-80309

Marine grease van eurol ?

gewoon bij de olie boer vragen naar waterpompvet ,altijd prijs .

Ik vindt het vreemd vet,
Voor de vetkoorden heb je vet nodig dat zich kan vermengen met water zonder zijn smerende eigenschappen te verliezen.
Het vet moet kunnen emulgeren met water
lithium-zeep / calcium-vetten hebben deze eigenschappen.
In de eerste uitleg bij dit vet staat dat dit vet vergelijkbare (zelfs overtreffende) eigenschappen heeft.
Voor delen die niet in het water zitten gebruik je dan weer een vet dat water juist afstoot.
Volgens het tweede gedeelte van de uitleg heeft dit vet uitstekende waterverdrijvende eigenschappen??!
Das nou net niet wat het vet in de stopbus moet doen, want als het vet water verdrijft gebeurt er ook het omgekeerde.
Het water verdrijft het vet.

Aquanaut

Zo is het. Bij bunkerstations bekend als schroefaskokervet. Die heb je in verschillende viscositeiten (diktes). Voor handvetpersen niet een dunne nemen, dan pers je alles in een mum naar buiten.
Aan het eind van iedere vaardag bij nietdraaiende schroefas doorpersen tot je teveel kracht moet zetten, oftewel strakzetten. Dat voel je vanzelf. Als je kunt blijven persen is óf je vet te dun, óf de schroefasspeling te groot, óf je vetkoorden versleten (en dan sla ik een combinatie van die drie maar gemakshalve over).

Daxiepaks schreef:Mijn vetpompen staan bijna leeg, en ik wil ze terug vullen met een gepast vet voor mijn vetkoorden.
Marine grease van eurol ?

Gepast vet voor vetkoorden is er niet.
De naam zegt het al, "vetkoord" ,dat is een koord dat bestaat uit weefsel en vet.
Dat vetkoord dient ter afsluiting van het gland,en wordt aangedrukt middels een aandrukker.
Zie deze foto:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Stopbuspa ... ing002.jpg.
Hier zie je de aandrukker waarmee het koord in de gland wordt geperst.
Deze vetkoorden zijn er in verschillende formaten.
Wat moet je doen om een nieuwe te plaatsen.
Het volgende:
Drukker losmaken en naar voren schuiven zodat deze eruit komt.
Schroefas diameter opmeten.
Buitenmaat drukker opmeten,maten van elkaar aftrekken,en wat erover blijft is je maat voor de vetkoord.
Vetkoord kopen,en nieuwe afsnijden.
Hoe doe je dat:
Vetkoord om as draaien,en dat onder een hoek van 45 graden afsnijden,zodat de las overlapt.
De volgende net zo,maar de las van de vetkoord op de andere kant leggen,zodat deze niet tegenover de eerste komt te liggen.
Oude restanten van vetkoord verwijderen.
As er geen vetkoord meer in de gland zit,passen er meestal 3 stuks in.
Vetkoord zover aandraaien,zodat je de as nog met de hand kan draaien,wil dat niet,dan zit de vetkoorddrukker te strak aangedraaid.
Daarna vet in doen doen , Marine Grease van o.a. Eurol in de nippel of vetpot of Stauffer potje doen.
Marine Grease is vet op alkalische basis.

Stauffer potje: http://www.smeertechniek.com/img/l/0000003055-1141.jpg
Deze zie je veel in oudere fabrieken etc op assen,waar gesmeerd moet worden.
Bovenste deel wordt eraf gedraaid en gevuld met vet,en daarna terug erop gedraaid.
Elke dag een slagje verder,totdat potje weer leeg is.
Is al een heel oud systeem.
Zijn ook moderne versies van.

Als je het doet zo als Wiebren zegt moet je de dikte van het vetkoord nog ff in tweeén delen anders is het koord veel te dik
Gr René ( klaver vier)

in het verleden was er wel degelijk verschil tussen galan vet en waterpomp vet , waterpomp werd geleverd in kilo blikjes ,zo hadden wij het meestal van americol en ondanks de meerdere pompen deden we er erg lang mee toen was pompvet ook een stuk dikker dan galan vet ,bij aankoop van een sihi pomp toen in Beverwijk kreeg je er een halve meter koord en blik vet er bij .ik heb nu nog steeds een blik staan uit mijn tijd op de luxe motor ,en gebruik het sporadisch . bij nood gebruikten we wel eens sisal of henneptouw gevlochten en die dik insmeren en rond de as pas maken vaak 2 stuks met tegenover elkaar liggende aansluitingen ,nooit geen nylon dat smelt vast!!!!

Klaver vier schreef:Als je het doet zo als Wiebren zegt moet je de dikte van het vetkoord nog ff in tweeén delen anders is het koord veel te dik
Gr René ( klaver vier)

Ja inderdaad, foutje dus.
Wat een geluk dat jou dit opviel.
Is de operatie in ieder geval goed geslaagd.


Bedankt voor de moeite.

#thumbsup#

Operatie is heel goed geslaagd ik ben 2 dagen geleden aan mijn rechteroog geopereerd en kan nu al zonder bril op mijn tablet werken.
Dinsdag over een week mijn andere oog nog,dan kan ik hopelijk mijn bril weggooien ik haat dat ding.
Gr René ( klaver vier)