Eigenlijk wel, ja
Ik ben in het voorjaar een keer vreselijk op de koffie gekomen.
Mijn roefje in de witte verf gezet.
Daar was ik om een uur of vijf klaar mee.
Het was een bewolkte warme dag geweest, ideaal verfweer.

Daarna koelde het flink af.
Heerlijk vochtige lucht.
De volgende dag was mijn hele boot nog nat toen ik kwam kijken om een uur of 9.
Toen dat opgedroogd was zag ik een prachtig matwit roefje.
Ik kon een paar dagen wachten tot de verf uitgehard was, alles opschuren en opnieuw doen.

Maar dat heb ik wel in de vroege zomer gedaan.
En dat doe ik nu nog steeds.

Je zal niet elk weekend varen, toch?

Daxiepaks, is die Multimarineprimer wel van International? Ik ken het alleen van Epifanes. Dan is het 1-comp. en kun je verdunnen en bij lagere temperaturen verwerken door middel van toevoeging van een kleine hoeveelheid Owatrol.

Een gewaarschuwd mens telt voor twee
Gr René

Onze vorige boot geheel geschilderd in de 2k, droogt sowieso beter dan 1k lakken.
Omdat onze boot nu geheel in de 1k staat, toch maar voor weer 1k lak gekozen, heb nu international in huis, maar vind de doorrijd en echt ruk, komt omdat het op basis van alkyd is.

volgens mij is niet zozeer de kou de oorzaak tenzij men componenten verf gebruikt maar het vocht bij veel vocht wil de verf maar slecht drogen .
ik schilderde de boeiing van mijn luxe motor geregeld in de winter als we rondom in het ijs lagen ,kon je er beter bij ,eerst even een doek erover en een half uurtje wachten en dan in de witte verf dit van ongeveer elf uur tot twee uur langer niet dan was het vrij droog rond vijf uur en had de condens of vocht weinig kans meer. Dit wel in het zonnetje en gebruikte toen epifanes en werdol coasterlak.

Mopolcamper schreef:Daxiepaks, is die Multimarineprimer wel van International? Ik ken het alleen van Epifanes. Dan is het 1-comp. en kun je verdunnen en bij lagere temperaturen verwerken door middel van toevoeging van een kleine hoeveelheid Owatrol.

Juist Epifanes !

Nou, dan blijf ik bij mijn opmerking. Uiteraard zijn externe omstandigheden van belang. Zelf ben ik nu ook de bilge aan het schilderen en heb daarbij het voordeel dat de boot in een geïsoleerde hal ligt, met vloerverwarming en een permanente temperatuur van 7 graden Celsius. Ik denk de hele winter door te kunnen werken.

Já!
Dat denk ik ook wel, ja!

zoals je kunt lezen in mijn "bootje opknappen" verdun ik de primer en de verf met verdunner
en 10% owatrol. dan kun je tot 5 graden verven zonder problemen. het verven heb ik ook
nog gedaan met lage temp en in een stoffige zandstraalloods! bekijk de foto s en oordeel
zelf over het resultaat. gewoon geverft met kwast en roller bij een temp van tussen de 5 en
10 graden de afgelopen anderhalve maand. wel een beetje op de luchtvochtigheid letten ik
verf niet als die hoger is dan 90% ivm de droging en ik gebruik alles van epifanes.

greetzz aat.