Mooi werk!

Heb vorig jaar een lasapparaat gekocht en een uur of 4 Harry de Ferrymen gekeken op Youtube en ben het gewoon gaan doen. Je merkt vanzelf wanneer het goed gaat. Paar keer erop rammen met een hamer, als je het slecht hebt gedaan is het niet goed en schiet het los. Je moet met electrode lassen wel goed je las schoonmaken ivm slakken.

Ps, alles wat Harry de Ferry men doet op zijn tafel is een stuk moeilijker op een boot aangezien je dan in allerlei hoeken moet werken. Overweeg toch een mig/mag machine te kopen voor het mooiere laswerk. Kan je prima mee lassen als er bijna geen wind is. En anders zet je een schot voor de windrichting.

https://www.youtube.com/user/harrytheferryman

(zie project oude heckkruiser voor meer info) (nog steeds niet klaar natuurlijk)

Leverg schreef:Heb vorig jaar een lasapparaat gekocht en een uur of 4 Harry de Ferrymen gekeken op Youtube en ben het gewoon gaan doen. Je merkt vanzelf wanneer het goed gaat. Paar keer erop rammen met een hamer, als je het slecht hebt gedaan is het niet goed en schiet het los. Je moet met electrode lassen wel goed je las schoonmaken ivm slakken.

Ps, alles wat Harry de Ferry men doet op zijn tafel is een stuk moeilijker op een boot aangezien je dan in allerlei hoeken moet werken. Overweeg toch een mig/mag machine te kopen voor het mooiere laswerk. Kan je prima mee lassen als er bijna geen wind is. En anders zet je een schot voor de windrichting.

https://www.youtube.com/user/harrytheferryman

(zie project oude heckkruiser voor meer info) (nog steeds niet klaar natuurlijk)

Hahaha. Grappig dat ik mijn oud collega op Youtube tegen kom. Maar eerlijk is eerlijk, Harry is een vakman en niet alleen op las gebied. Ook van electra weet hij veel.

Prachtig ook wat hij met dat jonge kereltje doet!

Boven de waterlijn doen ze soms zelf maar onder de waterlijn vragen ze toch mij maar.
Mig mag is een goed las systeem als het schoon is en droog en wind vrij, dat kleedje ken ik, werkt niet helemaal goed, elektrode lassysteem is moeilijker en over een paar jaar zijn er nog weinig mensen die het goed kunnen.
Mvg. Antjo