door quichot » 08 Apr 2012, 13:14
Normaal gesproken worden poorten en lichtranden vanuit de binnenzijde met een kraag door een gat in de huid geduwd. De flens blijft binnen. Kit wordt dan naar buitengeperst in de kier tussen kraag en huid. Als je na droging de overtollige kit wegsnijdt gelijk met de huidbuitenkant heeft dat tot voordeel dat je ieder vorm van waterindringing en dus corrosie voorkomt. Rubber dicht zeker ook af, maar er kan water tussen flens en huid binnendringen tot het op het rubber stuit.
Wie vaart zit niet aan de grond.
Met schippersgroet, Guido