Kan dit gebeuren doordat de stuurcilinder bijvoorbeeld te licht is voor de druk die nodig is om het roerblad te bedienen?
Dan zou je het m.i. gelijk moeten hebben, niet pas na uren varen.
Zou het nog kunnen dat de 10mm koperen leidingen zonder steunbus gekneld zijn waardoor de diameter die overgebleven is te klein is geworden om de olie te verplaatsen wanneer deze uitzet?
Idem, dan zou je het volgens mij gelijk al moeten hebben. En eigenlijk kan daar je vloeistof niet uitzetten, dat gedeelte van je systeem is gesloten met een vaste inhoud. Als je daar drukopbouw hebt door verwarming/uitzetting dan zit er toch iets niet goed in het expansiegedeelte van je systeem.
Waar zit je expansietankje op aangesloten?