Amersfow schreef:Ik adviseer inboard diesel, en dan zo licht mogelijk. Ik heb een 2 cilinder, 12 pk en dat is nog achterlijk veel te zwaar. Met vol gas komt de kop een meter omhoog, waanzinnig.
Helemaal met je eens, ik heb er een 3cyl met 25 pk in liggen, boot weegt ongeveer 2500 kilo, dus pk's in overvloed, de reden was dat er vroeger mee gevist werd en er nog een hydrauliek pomp op zat die de rollen aandreven om de netten binnen te halen.
Nu vaar ik met 1700rpm mooi de romp snelheid 10kmh en gebruik ongeveer 1 liter op 20 km op diep zout water.