Dankjewel voor de antwoorden!

Ja spoed ga ik zeker laten aanpassen. Ze hadden gewoon een keerkoppeling van een 2:0 verhouding moeten gebruiken dan was het al een stuk beter geweest nu zit er dus een 2,6 verhouding in en hoop dat het lukt om de spoed zo aan te passen.

De boot ligt nu bij WSV de Maas maar het bestuur van de vereniging is er niet, moet even kijken of iemand alsnog de boot even op de kant kan zetten dan kan ik controleren welke schroef, eraf halen en laten aanpassen. Moet allemaal deze week nog dus heb wat te doen

Nou ik heb liever een keerkoppeling met 1:2.6 dan 1:2, grote voordeel is dan dat je een grotere schroef en veel meer spoed kunt monteren, wat je schroefrendement enorm verhoogt.
Schroefafmetingen kun je grofweg berekenen op Vicprop.com. http://www.vicprop.com/displacement_size.php

René

Dat klopt maar er moet wel plaats zijn voor een grotere schroef en weet niet hoe de spoed op dit moment reeds is en wat nog haalbaar is.

Kan me niet voorstellen dat spoed een issue is.

Scheepsschroeven in Kampen is een specialist en geeft heel goed advies, ff daar navragen.

René

Daar heb ik idd al contact mee gehad maar zij kunnen zelf de boot niet uit het water halen. Zal wel kijken, heb begrepen dat ze goed zijn maar Jooren is ook goed … Mij lijkt het niet zo een moeilijke job, het is alleen erg lastig dat ik nu zelf alles moet regelen en daar ik geen vaste haven maakt het juist lastig. Komt goed !