CE-Keuring en de minimale eisen

[aadbloem]

Na een aantal jaren van bouw en inbouw van ons schip heb ik nu tijd over en ben ik op zoek naar de minimum-eisen voor CE Keuring/Markering. Een schip krijgt CE-markering als het voldoet aan een aantal minimumeisen ten aanzien van onder meer de constructie van het schip, de stuureigenschappen, de motor- en motorruimte, het brandstofsysteem, de elektra, het besturingssysteem, gassysteem, brandveiligheid, navigatieverlichting en voorkoming van lozing van verontreinigde stoffen.

Waar vind ik deze eisen? Bij zoeken op internet vind je ruim voldoende kwibussen die voor veel geld de keuring willen aanvangen. Maar niemand geeft sjoege op de vraag, doe mij eens een boekwerk met inhoudelijk de eisen beschreven zodat ik voorwerk kan doen en de prijs enigszins gedrukt kan worden, de keurmeester moet in een opgemaakt bedje komen
Ondertussen blijf ik ook doorzoeken, wordt vervolgd.

De basis is hier, voornamelijk de bijlagen, maar uitwerken kost wat tijd....
https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 1e32-114-1

[PARO]

ISO 10240

[PARO]

In navolging van dit item; heeft er iemand een model van een handleiding.

Thanks

[PARO]

ISO 10240

https://drive.google.com/file/d/1ylXJbT ... p=drivesdk

Bij lukte het alvast.

[aadbloem]

Hoi Paro
Jouw link is zomaar toegankelijk, ik heb het verzoek ingevuld...

[aadbloem]

De basis is hier, voornamelijk de bijlagen, maar uitwerken kost wat tijd....
https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 1e32-114-1
Ik ga dit maar eens uitwerken. Het is mij duidelijk dat die keurmeesters dat ook gedaan hebben en het niet zomaar weggeven.

[aadbloem]

Op de website van https://www.scheepsexperts.nl/ce-papier ... andleiding staan twee mooie voorbeelden om een start te maken met de documenten.
Een technisch dossier en een eigenaarshandleiding.

[aadbloem]

Op de website van https://www.scheepsexperts.nl/ce-papier ... andleiding staan twee mooie voorbeelden om een start te maken met de documenten.
Een technisch dossier en een eigenaarshandleiding.

Inmiddels heb ik de inhoudsopgave van bovengenoemd document eigenaarshandleiding uit de pdf geplukt en in mijn tekstverwerker gehaald. Ik ben beginnen met alle relevante onderwerpen in te vullen en verder veel in tel lezen op CE-Markering en CE-Certificering. Op http://www.scheepsexperts.nl heb ik gevonden dat er een mogelijkheid is tot zelfkeuring voor schepen kleiner dan 12mtr. Ik heb contact gezocht daarover en wacht op antwoord.
Ik heb over Categorie C <12 m Zelfkeuring mogelijk om uitleg gevraagd: https://www.scheepsexperts.nl/ce-advies ... body-nodig

[pascall]

Dat klinkt intresant!

[aadbloem]

Over zelfkeuring: dit is mogelijk voor schepen kleiner dan 12 meter gebouwd na 1998:
Geheel zwart wit: Je keurt zelf je schip en je brengt de CE-Markering aan.
De praktijk: Om CE-waardig te zijn moet je natuurlijk wel aan een aantal (veel) ISO-normen voldoen en je moet dat beschrijven.
Een tweetal documenten is nodig: De eigenaarshandleiding en het technisch dossier. In deze documenten leg je vast dat je schip voldoet aan de eisen/normen.
Het het spreekt vanzelf dat je schip dan ook daadwerkelijk moet voldoen aan al de eisen gesteld in de EU normering anders pleeg je een vorm van fraude.
Een consultant in de arm nemen is bijna onvermijdelijk maar je kan vooraf heel veel zelf doen om de prijs voor advisering zo laag mogelijk te houden.
Schepen vanaf 12 meter moeten daadwerkelijk gekeurd worden door een, zoals de EU dat omschrijft, "Notified Body". Dat is een door de EU toegelaten keuringsbedrijf/instantie.
Ik ben een studie aan het maken van alle eisen en heb al veel documentatie gedownload op de EU website. Verder heb ik van twee schippers op de jachthaven de dossiers ter inzage gekregen als voorbeeld.
Dit project gaat wel even duren, wordt vervolgd....