Project Rijo kruiser

[Michelr]

Zijn er ook foto’s van de metamorfose?

[paradoxi]

Zijn er ook foto’s van de metamorfose?

Ik zal a.s. vrijdag als ik er weer ben nog een aantal foto's maken. Het meeste wat tot dusver is gedaan is met name in het achteronder / de kont het oude eruit slopen.

Voor vrijdag is het plan:

- Met glasvezel en 2 componenten epoxy een aantal gaten te dichten boven de waterlijn
- Vloer uit het achteronder eruit te slopen
- Schuren
- Als het lukt rondom in het achteronder anti roest Owatrol te smeren

[paradoxi]

In mijn zoektocht naar de ideale verfsysteem voor het vlak onder de waterlijn wederom van gedachte verandert.

Zoals ik het nu in gedachte heb (reageren / advies mag):

- 2 tot 3 lagen Hempadur 15570 als primer
- 3 lagen Hempadur 45143 als tussenlaag
- 2 lagen Antifouling Olympic 86951

Dit kan met voortschrijdend inzicht nog veranderen. Want zolang de temperaturen niet boven de 15 graden zijn ga ik toch nog niet aan de slag met het onderwater vlak.

[Michelr]

Voor onder de waterlijn kan je ook gebruik maken van de Ijssel, bijvoorbeeld:
- 1 a 2 lagen zf primer
- 2 a 3 lagen HB-coating
- antifouling

Vanaf 5 graden te verwerken.

Mvg. Michel

[paradoxi]

Zo vandaag weer even lekker bezig geweest. En daarover het volgende.

Wie weet waar ik voor deze patrijspoorten een nieuwe "tegenring" kan vinden? Zie foto rechts voor de kapotte tegenring.
Binnenmaat is 17,5cm en buitenmaat is 20,5 cm.

Bij het loslaten gingen de tegenringen stuk. En ik vind het onzin om heel veel geld neer te leggen voor compleet nieuwe patrijspoorten terwijl het met een nieuw ringetje weer prima teruggeplaatst kan worden.

[paradoxi]

Zoals toegezegd wat foto's.
Ik ben dus bezig nu met name in de kont. En ik ben blij dat ik alles eruit heb gesloopt.
Voor:


En Na:

[paradoxi]

Tot nu toe moet ik zeggen. Mee en tegenvallers.

Nu ik terugkijk ben ik ontzettend blij dat ik de knoop heb doorgehakt om alles eruit te halen. De indeling was niet naar mijn zin. En alles bleek door en door rot te zijn. Naast veel verborgen roest.
Dus uiteindelijk alles er uitgehaald. De kont in ieder geval want ik doe het gefaseerd. En vandaag met een roestegel en een bikhamer alle doorgeroeste plekken onder handen genomen. Geschuurd. En daarna in de Owatrol gezet.

De meevaller in dit alles is dat alle roest / slechte plekken zich alleen maar boven de waterlijn bevinden. Het idee is om nu de volgende keer als de Owatrol is opgedroogd door middel van glazvezels gemengd met 2 componenten Epoxy en glasvezel matten alles weer te dichten. Dit te schuren en daarna met een 2 componenten filler af te smeren en weer te schuren en daarna met een 2 componenten primer / verf af te smeren.

Nu hoor ik al een aantal van jullie zeggen. Zaag het uit en laat er een nieuw stuk in lassen. Maar 1. ik mag op de werf niet zelf lassen en 2. Ik heb nooit eerder gelast(ook al denk ik dat ik er na wat oefenen wel uit zou komen. 3. Je mag een lasser van de werf inhuren maar ik wil eerlijk gezegd niet weten wat dat dan wel niet moet gaan kosten. Niet dat ik het niet kan besteden. Maar zolang het boven de waterlijn is doe ik het zo.

Wel is het zo dat wanneer ik plekken onder de waterlijn tegen kom. Ik wel degelijk de lasser laat komen. Maar tot dusver lijkt dit gelukkig niet het geval.

[jade]

Geen idee of je er een nieuwe tegenring voor kan krijgen, maar deze patrijspoorten kosten compleet ook niet zo heel veel.
Soms kom je ze ook tegen op marktplaats.

[pascall]

Ff laten lazeren.

Mvg,

Pascal.

[pascall]

Dat in de epoxy zetten met matten, wat zie je hier de meerwaarde van in?

Mijn lijkt het niet zo goed idee.

Mvg,

Pascal.