Week 14-2019:

Veel bereikt deze week! We hebben de schroefaskokers uitgelijnd en in hun goede positie vastgezet. Een hoop meet en verstelwerk maar boven verwachting zaten beide kokers binnen een dag op hun plekje. In tegenstelling tot het dak zat het hier even mee Dus naast staal en wat RVS is nu materiaal nummer 3 toegevoegd aan de sleper in de vorm van wat brons
Voor de rest staan op het dak de laatste verstijvers erop, klaar om daar de volgende keer mee verder te gaan.
In de machinekamer zijn nog wat loospoorten in de spanten gemaakt zodat alle water straks ook bij het pompje kan komen mocht dat nodig zijn. Hier en daar was er in het tekenproces toch een vergeten. En verder uiteraard weer een hoop slijpwerk verricht en aan het eind van de dag grondig schoongemaakt.

Week 15-2019

Weinig kluswerk verricht wat zichtbaar is deze week. Het zal even wat rustiger worden de komende weken i.v.m. de jaarlijkse rommelmarkt van de groep op koningsdag waar de handjes nu even nodig zijn. Daarom is alle oud ijzer weer weg gebracht om alle bakken voor de rommelmarkt beschikbaar te hebben en is er grondig schoon schip gemaakt.
Wel zijn er wat mooie pakketjes gearriveerd op de bouwlocatie. Het eerste pakketje was een pallet met 2 roerbladen welke via Hardinxveld uit Polen kwamen en waarvan we toch nog enigszins mogen zeggen dat er wat Krimpens trots in verwerkt zit
Het tweede doosje kwam van de machinefabriek waar een bankwerker zo vriendelijk was om in de verloren uurtjes wat roerasjes en aanverwante zaken voor ons in elkaar te draaien.
Dit setje is nu ook compleet om ingebouwd te worden!

Mooi man!

Naast het prachtige project ook een prachtig verslag.

@ Bas;
Wat ik op de laatste foto's niet begrijp is hoe de jukken worden gemonteerd op de roerkoning. Het lijkt alsof ze met een sleufgat OM de koning zitten. Het zal beslist wel kloppen maar ik ben nieuwsgierig.

Groet,
Roelof

Ha Roelof,

Het juk of lever moet nog aan de kloot gelast worden ( vandaar de handen op de foto )

Ik kijk over jouw schouder mee, vanaf nu geen onbewaakt moment

Het is een tijdje stil geweest maar wees gerust...het project is niet voortijdig gestrand.
Tussentijds moest er tijd vrij gemaakt worden voor de jaarlijkse rommelmarkt van de groep en er kwam een steiger tussendoor die druk doende was om zijn drijvend vermogen te verliezen en naar de verkeerde kant van het wateroppervlak aan het zakken was dus daar was even acuut wat aandacht nodig.

Maar dan nu toch: week 20-2019

Er is een lading attributen binnen gekomen in de vorm van fittingen, lasbochtjes, mofjes, etc, etc, dus we konden weer verder met het leidingwerk....dachten we. Hydrauliekleidingen zijn ergens in het proces van 10 naar 12 mm gegroeid. Heeft waarschijnlijk te maken met wat de sponsor voor het grijpen heeft liggen in het rekje naast ons project maar die koppelingen pasten dus al niet. Gelukkig konden we wel verder met de cross-over leiding dus deze is op maat in elkaar gehecht en van de week in het schuurtje eens proberen of we ook RVS kunnen tig-lassen.

Onder de boot zijn de schroefaskokers van uithouders voorzien en zijn de hakplaten uitgemeten en in een tijdelijke opstelling vast gezet. Hierin zijn de gaten geboord voor de taatspennen en inmiddels zijn we van het weekend zover dat het eerste roerblad eronder hangt en is uitgelijnd.

Ook hebben we inmiddels gratis 2 uitlaatdempers binnen gekregen dus dan kunnen binnenkort eens echt gaan inmeten. Zal best nog even puzzelen gaan worden want volgens de geleerden hoort er een 3" uitlaatpijp bij en dat is toch een stuk forser als waar we aanvankelijk mee gerekend hadden dus dat wordt nog puzzelen met bochten e.d.

bas schreef:………. zijn de hakplaten uitgemeten en in een tijdelijke opstelling vast gezet. Hierin zijn de gaten geboord voor de taatspennen en inmiddels zijn we van het weekend zover dat het eerste roerblad eronder hangt en is uitgelijnd.

Even een vraag als leek op dat gebied.
Ik lees,en zie op de foto's ,dat de hakplaat nu nog op een tijdelijke plek staat.
Maar waarom meet je dan niet eerst uit waar die hakplaat moet komen,zodat het later niet meer verschuift o.i.d. ?
Want het zal ergens aan vast gemaakt moeten.
Nu is het leuk uitgemeten,maar een keer per ongeluk er tegen aan gestoot,en de hakplaat staat ergens anders,dan waar het uitgemeten is.

De plek waar de hak moet komen is wel definitief nu, enkel de stelling die eronder staat is tijdelijk. Deze staat vast gelast aan de werkvloer en de hakplaat is hier aan vast gehecht dus die kan wel een stootje hebben.
Als de tunnels binnen zijn kan de hak daaraan vast gezet worden t.z.t. maar daar zit nogal levertijd op, op deze manier konden we nu verder met het roerwerk.