Week 9-2019:

Deze week het berghout verder gezet. Het bootje staat er nu rondom in en het "oogt goed" al zeggen we het zelf. Enkel nog een meter of 50 laswerk dan is het af . Begin eraan is gemaakt en nog 1 rol te gaan en we hebben 2 bezemsteel op onze las-o-meter!

Week 10 & 11.

Weer even een update van het project. Deze weken zijn de gaatjes geprikt voor de schroefassen, zowel in de romp als in het spant waar de as nog doorheen gaat. Er zijn weer wat leidingen gebogen, er zijn weer de nodige meters laswerk verricht aan met name het berghout, de dubbele bodem in de gasolietanks zitten erin en er is een poging gedaan om het stuurhutdak weer wat beter in vorm te krijgen. Daar zijn we nog niet helemaal in geslaagd al is het al wel een stuk beter nu.
Ondertussen hebben we ergens 2 tankontluchtertjes gescoord en hebben we wat hulp gehad van een tig-lassers die in een onmogelijk hoekje toch een pijpje dicht heeft weten te krijgen.
Verder zijn de resterende mallen nagelopen en waar nodig beter vast gezet aan de romp. We liggen namelijk in de weg en moeten verplaatsen. Plan is om dit in 1 hijs te doen met scheepje en bouwmal in 1 x.

Het schiet mooi op, het tempo blijft hoog
2 vragen:
- De koel goten zitten erg dicht bij elkaar, wordt dit niet lastig met de conservering en het onderhoudt van het verfsysteem op lange termijn?
- De tank ontluchtingen lijken mij "Winteb" kappen, zit er wel en (vlamdovend) gaasje in?

Succes,
Roelof

Goeie morgen Roelof,

- Koelgoten zitten 50mm uit elkaar, daar zijn wel borsteltjes voor die er tussen passen. Eerlijk gezegd denk ik dat het onderhoud voornamelijk op "zijn baggers" gedaan zal gaan worden: Flinke
hogedrukreiniger erover en kwasten maar.
- Tankontluchters zijn idd. wintebs. Waren bij ons aan boord afgekeurd maar heb er uit 15 kapotte toch weer 2 hele uit weten te krijgen incl. gaasjes idd.

En wat betreft dat tempo..... net niet hoog genoeg eigenlijk

Het kan natuurlijk altijd nog sneller maar "petje af" !
Vergeet niet om de isolatie busjes onder en bovenin te plaatsen als je de ontluchtingen monteert. Scheelt enorm in de levensduur / wegrotten van het aluminium.

Ik denk zomaar dat er nog een forum lid is welke geïnteresseerd is in 1 of 2 (oude) winteb kappen voor studie / les doeleinden. Of praat ik voor mijn beurt MC ?

Groet,
Roelof

Dat zou jammer zijn want het restant heb ik net voor 60 cent de kilo af staan voeren en daar had met een beetje ellebogenstoom nog wel een goed exemplaar uit verkregen kunnen worden.

Busjes zitten er weer tussen idd en verder gaan we even zien, de passiveerlaag is er door de jaren heen wel af. Heb ze nu goed in de primer gespoten, rvs boutjes goed in het vet en dan hoop ik dat ze het nog wel even volhouden bij gebruik op zoet water.

Klusweek 12-2019:

Een drukke klusweek voor de boeg, alles moet in gereedheid gebracht worden om het project later in de week te kunnen verplaatsten naar een andere bouwlocatie op de werf. Gelukkig hadden we een hoop handjes tot onze beschikking dus snel begonnen aan het plaatsten van de hijsogen inclusief onderdekse verstevigingen. Omdat we toch bezig waren gelijk 2 ploegogen achterop gelast voor eventuele toekomstige activiteiten
In de machinekamer zijn de kabelgoten opgehangen en is er begonnen met het leidingwerk voor de dekwas.
En voor dat er ook maar 1 meter gevaren is is de eerste upgrade ook al een feit....de bolders zijn voorzien van andere pennen. Slagje dikker en bij de middenbolders wijzen ze nu wel de goeie kant op
Ook is er een hoop los werk verricht, randjes glad geslepen, kleine putjes volgelast, machinekameringang afgewerkt, extra spantje gezet boven de voorste stuurhutramen en nog wat klein rommelwerk.
Pijnpuntje blijft wel het stuurhutdak....dat lijkt meer op een golfslagbad dan op een fatsoenlijk dak en dat valt nog niet mee om dat er fatsoenlijk uit te gaan krijgen.

Misschien is het mogelijk om strek strippen onder het stuurhuis dak te plaatsen, deze hoeven niet volledig te worden afgelast dus brengen weinig lasspanning in het staal. Indien het dak glooiend is, de strek strippen vormen in de juiste radius.

Het ziet er allemaal goed uit, succes

Groet,
Roelof

Die zitten er al onder. het is eigenlijk fout gegaan bij het aflassen rondom, toen zijn alle overhangende delen naar beneden gaan trekken. dak is ook maar 4 mm, das een beetje dun t.o.v. de rest. Persoonlijk denk ik dat je beter je verlies kunt pakken en de brander erin moet zetten en opnieuw beginnen maar alle neuzen staan nog niet dezelfde kant op

Het blijft toch scouting.... een golfje in het dak hoort erbij!

Het project ziet er wel prachtig en professioneel uit... !!!