Planning....tja, das altijd lastig bij dit soort projecten wat aan elkaar hangt van sponsors en vrijwilligers.
Zoals het er nu naar uit ziet moeten we ergens april/mei weg van onze huidige plekkie want dan heeft de werf die ruimte weer nodig dus dan moet de handel toch wel wind en tegenwicht zijn eigenlijk en er loopt nog een weddenschappen dat wij eerder in het water liggen dan het project van de werf Dat zou dan voor begin juli moeten gebeuren. Al met al moet er dus nog wel e.e.a. gebeuren .

Zoals als vrijwilligers en donateurs tot nu toe met het project bezig zijn moeten jullie de weddenschap kunnen winnen
Dank voor het posten in 2018 en een voorspoedige afronding van het project in 2019 toegewenst.

We volgen het op de voet
Groet,
Elis & Roelof

Aan de hulp en animo zal het niet gaan liggen, daar ben ik niet bang voor.
Maar je ziet nu wel dat je in een stadium komt met kl*te klusjes waarbij je 80 x per dag in en uit je hoekje moet kruipen om een pijpje te fabriceren en dat aan het eind van de dag eigenlijk niet te zien is dat je uberhaubt wat hebt gedaan. En dat zijn doorgaans net de klusjes en hoekjes waarbij meer handjes eigenlijk weinig nut hebben.
En straks met installeren ga je er ongetwijfeld tegenaan lopen dat je net lekker bezig bent en dat je spaak loopt omdat net dat ene beugeltje of boutje er niet is, of dat dat ene verloopnippeltje toch net ff wat anders had moeten zijn. De klusdag is zaterdag en dat soort winkels zijn hier na 12 uur dicht dus kun je weer niet verder, nog even los van het feit dat je met dit soort dingen een dergelijk project financieel kan maken of breken. Er is wel wat pecunia beschikbaar voor dit soort onvoorziene zaken maar mijn ervaring is dat dat ongemerkt snel verdampt aan de meest lullige kleine dingetjes.
Ik denk zelf dat het nog een beste uitdaging is om in juli te varen, maar we gaan er in ieder geval hard tegenaan om het te halen.

Week 1 & 2

Een beetje een rommeltje met klusdagen geweest zo met alle feestdagen tussendoor maar we zijn inmiddels alweer even druk aan het bouwen.
In de tussentijd is er een hoop werk verricht aan de luiken en bolders. Er komt ook steeds meer pijpwerk klaar, tankontluchtingen en railingwerk zijn inmiddels grotendeels gereed.
Laswerk gaat uiteraard ook nog gewoon stug door en inmiddels zijn de koelgoten rondom afgelast. Binnenkort de kw pijpen erop en dan kunnen we het systeem af gaan persen.
Verder ook weer heel veel slijpwerk verricht en op de achtergrond lopen er nog wat mooie dingen aangaande sponsoring dus hopelijk daarover meer binnenkort!

Week 3-2019:
En alweer de derde week van het nieuwe jaar achter de rug....wat gaat het dan weer snel.
Deze week weer druk bezig geweest. Naast het never ending lassen en slijpen de koelgoten afgeperst. Een stuk of 4 kleine lekjes zitten er nog in dus komende week uitslijpen en aflassen en nog een keer afpersen. Verder zit de cross-over leiding op zijn plek, afgeperst en dicht. Wel de eerste fuck-up op pijpgebied gehad. Keurig alles uitgemeten , afgelast en afgeperst en daar na veel te fanatiek de lassen nabewerkt ( weg geslepen), tja.....dan blijft er van 2mm wanddikte vloeipapier over en kun je opnieuw beginnen.
Verder zijn de bolders klaar om geplaatst te worden en aan het eind van de dag is er grondig schoongemaakt i.v.m. hoog bezoek komende week

Week 4-2019:

En alweer een week verder! Deze week na een nachtje slapen toch nog maar een reddingspoging ondernomen om de vulpijp te redden. Geprobeerd om bussen van overmaatse pijp om de dunne stukken te zetten en af te lassen met TIG. Kostte wat moeite maar alles bleek keurig dicht na het afpersen dus toch maar besloten om het in deze hoedanigheid in te lassen.
De gaatjes in de koelgoten zijn uitgeslepen en opnieuw gelast en 1 koelgoot is inmiddels dicht, die andere koelgoot moet even een weekje wachten.......er kwam iets tussendoor.
Afgelopen donderdag tijdens het eten is hardop de verwondering uitgesproken dat we al meer dan een jaar aan het klussen zijn zonder bij de HAP te eindigen. Vonden we tamelijk bijzonder en inmiddels zijn we een zaterdag verder en genadeloos afgestraft voor deze woorden. Bij het zetten van het berghout m.b.v. een vijzel schoot er een hecht los en nadien ging het tempo eruit omdat er weer een ooglid aangehecht moest worden. Gelukkig niks ernstigs maar het project liep enige vertraging op.
Gelukkig niet enkel kommer en kwel deze week. We kregen nog bezoek van wat collegascouts welke ons een mooie kaartplotter kwamen overhandigen voor op de sleper. Padvinden nieuwe stijl dus straks!

Mooi project, petje af!!!
Wat is een 'rukeend'?

Een rukeend is een compilatie van een fukeend, krukeend, en duckeend

Mvg,

Pascal.

Oeps, vergeet er nog een, Suckeend, in het Nederland vertaald, zelf aanzuigende eend.

Mvg,

Pascal.

Goh, gelukkig maar.
Ik schrok al