Hoi allemaal, met het bootje opknappen moet er ook opnieuw geisoleerd worden.
nu wordt er veel over armaflex gesproken maar dat is best prijzig! na lang zoeken en googlen heb ik een
gelijkwaardig alternatief gevonden dat een stuk goedkoper is. het heet Kaiflex KK en ik heb het besteld
in duitsland.
prijsverschil;

armaflex 13mm zelfklevend 32m2 kost me 600 euries in nederland
kaiflex kk 13mm zelfklevend 32m2 kost in duitsland 389 euries incl verzenden!

zelfde spul doed hetzelfde wordt ruim in de scheepsbouw toegepast maar wel voor een leuker prijsje!

wil je de naam van het bedrijf waar ik besteld heb stuur ff een PB.

onderste deel kajuit is blank geweest ontroest en voor de laatste keer van binnen en buiten in de aflak gezet.
zitten nu 1 goeie laag owatrol c.i.p, 7 lagen marine primer en 3 lagen aflak op en hopelijk houd dat de roest
een beetje weg. alle keren tussendoor met de hand geschuurd om zo min mogelijk verf weer te verwijderen.
zowel de primer als de aflak heb ik een toevoeging van 10% owatrol rustoil gegeven. zo zijn ze lagen nog roestwerender
en vloeit de verf mooier uit, heeft dan wel een dagje meer droogtijd nodig!

ondanks dat ik alle werk in een stoffige zandstraal loods moet doen, mag deze ruimte gratis gebruiken dus daar
kun je dan niet over zeuren, zit alles retestrak in de lak. aan de binnenzijde 4mm industriekurk geplakt en de randjes
afgeseald met allutape, oud trukje van de R.E.T in rotterdam die ook altijd raamrandjes problemen hadden met
trams en bussen. waar geen vocht komt roest het niet althans veeeel langer niet. vandaag thuis het vilon op maat
geknipt wat tegen het kurk komt. jammer dat het komende week te koud wordt om te lijmen. gezien de lagen verf,
de kurk en de vilon denk ik dat de koudebrug hier wel aardig terug gedrongen is.

Goed bezig aatv! Lig je bij van Kuyk in de loods?

hoi stefan, jep en deze werf/haven kan ik van harte aanbevelen. geen gezeur geen moeilijk gedoe en
je wordt geholpen zo redelijk als men kan.

aatv schreef:Hoi allemaal, met het bootje opknappen moet er ook opnieuw geisoleerd worden.
nu wordt er veel over armaflex gesproken maar dat is best prijzig! na lang zoeken en googlen heb ik een
gelijkwaardig alternatief gevonden dat een stuk goedkoper is. het heet Kaiflex KK en ik heb het besteld
in duitsland.
prijsverschil;

armaflex 13mm zelfklevend 32m2 kost me 600 euries in nederland
kaiflex kk 13mm zelfklevend 32m2 kost in duitsland 389 euries incl verzenden!

zelfde spul doed hetzelfde wordt ruim in de scheepsbouw toegepast maar wel voor een leuker prijsje!

wil je de naam van het bedrijf waar ik besteld heb stuur ff een PB.

Ik heb alle plafonds met Armaflex.
Tip: Probeer ook de spanten in te pakken met dezelfde isolatie!!!

tja arthur idioten die wegens concurentie een anders boeltje in de fik steken blijf je toch houden.
bootje is goed verzekerd.

onderkant plafond spanten doe ik armaflex tape 3mm tegen aangezien er nog een houten strip op
moet voor de plafondplaten rest pak ik goed in! kan ook nog zijn dat ik er VHB tape tegen plak dan
hoef ik de latten niet te schroeven of lijmen. ff naar het budget kijken want een rolletje VHB tape
kost snel 100 euries

tip om kurk op staal te lijmen bij te lage temperatuur.

materiaal; industriekurk en eenzijdige contactlijm voor kurk.

kurk op maat maken, goed insmeren met de lijm (verfroller doet de trick) met de verfstripper goed verwarmen,
opletten dat je het niet te heet stookt, dan 5min laten rusten opnieuw normaal laagje lijm erop weer verwarmen
en op een droge! stalen ondergrond plakken. goed aandrukken met, daar gaat het prima mee, weer een vilt rollertje.
plekjes waar de roller niet aan komt ff met de vingertjes aandrukken. wel beetje de luchtvochtigheid in de gaten
houden want als er maar iets van vocht tegen het staal trekt plakt de handel niet meer.

op deze manier plakt de lijm bij lage temp dat het verrekt!

ter gerustelling van Rene (klaver vier);
voor deze en toekomstige tips zal ik de te verwachten risico s vermelden
opdat alle klussers, bootjes en mede watersporters onbeschadigt blijven.

verwarmen van lijm met een verfstripper kan GEVAARLIJK zijn!! navolgen van mijn tip is dus voor eigen risico!
voor ik een tip plaats is mijn handelswijze getest en de door mij gebruikte lijmsoort is niet brandbaar. (getest met open vuur en stripper)
uiteraard geld dit NIET voor alle lijmsoorten. het is dus raadzaam op een open brandveilige plaats de door
u te gebruiken lijmsoort hierop te testen! kunt ook pbtje sturen voor de door mij gebruikte lijm.

Aat ik zou er ook maar een brandblusser dicht bij in de buurt houden.
Oh ik lees dat je goed vezekerd ben.
Ik vind dit nou niet bepaald een goeie tip,die lijm is super brandbaar.
Gr René ( klaver vier)

Je kan ook wachten tot het wat warmer is.