De kritiek / beargumentatie is dat je op een paar opgeblazen drijvers geen caravans of wat ook stabiel kunt zekeren om een overtocht te maken over zee.
Het zijn immers geen pontons maar opblaasdrijvers.
Zo ook wordt het niks met een buitenboordmotor.

Ik heb er weinig meer aan toe te voegen omdat ik het onverantwoord vindt en helemaal niet ziet zitten.

Probeer je varende plan maar eens onder te brengen bij een verzekeringsmaatschappij.
Gaat niet lukken en dan weet je misschien wel genoeg?

Het klinkt erg idealistisch als je met caravans en eventueel bussen een "woongemeeschap" op wil zetten op een eiland. Of dit nu in Denemarken zal zijn of in de Middellandse doet er niet toe. Je zult namelijk de zee op moeten. Als voormalig stuurman zeevaart - ook al is dat alweer een flink aantal jaren geleden-, laat ik de opmerkingen die gemaakt worden door degene die dit vergelijken met een tochtje over het Sneekermeer maar achterwege.

De "pontons" die je in gedachten had voldoen op geen enkele wijze voor transport over zee. Niet dat ze het gewicht van een caravan niet zouden kunnen dragen, maar een stadsbus weegt al snel 11 ton. Je zal dan al snel een flinke (zeewaardig)ponton nodig hebben. In de constructie die je voor ogen had zit namelijk teveel beweging en gaat in-en uit elkaar met elke golfbeweging. Het is dan ook onmogelijk je caravans - de bussen gaan het al helemaal niet redden op deze opblaasbare pontons- dusdanig vast te zetten dat er geen beweging meer in zit. Ik laat mij niet misleiden door het feit dat je dit over een rustige zee wilt gaan doen. Mijn ervaring is dat een plotseling ontstane onweersbui of valwinden als Föhn of Bora in de Middellandse zee en Adriatische zee je in flinke moeilijkheden kan brengen.

Waarschijnlijk ken je de tweede wet van Murphy: "Als iets fout kan gaan, dan gaat het ook een keer fout". Dat is het beeld dat ik dan voor mij zie. Niet voor niets zijn er bedrijven die gespecialiseerd zijn in het transport over zee. Ik denk dan ook dat het een veelvoud van 15.000 euro gaat kosten om jullie ideaal te verwezenlijken.

Gaat het fout dan word je ook nog eens opgescheept met torenhoge kosten voor de opruiming van alle resten. Alles bij elkaar moet je dit dus niet willen.

Geheel eens met Stentor.

Een stuurman van de handelsvaart is een stuurman met de achtergrond van een professional (of dat nu enige jaren geleden is of niet).

Iedere stuurman maakt een reisvoorbereiding:
Dan controleert hij of zijn vaartuig voldoet aan de gestelde eisen en over de benodigde certificaten beschikt.
Dan komt er een stuwplan van de lading met stabiliteitsberekening.
Dan gaan we in dit geval uit van 'speciaal transport': Een ponton (geen opgeblazen drijvers!)
Een zeewaardig ponton vereist een zeewaardige sleepboot met een bekwame bemanning die over de juiste vaarbevoegdheidsbewijzen beschikt.

Géén Zodiac, géén buitenboord motor en geen 20 pk....

Ofwel geen niets-wetende-amateurs die met wat goedbedoelde rommel van Marktplaats een oversteek willen gaan maken..

Vandaar mijn eerdere opmerking over het object / plan maar eens proberen te verzekeren.

Dat stukje van het Sneekermeer even goed lezen, Stentor.
Ik zeg juist dat het wel effe wat anders is op zee dan op het Sneekermeer.

Even een reactie met een andere insteek hoewel ik het volkomen eens ben met de risico-inschatting van allen die eerder reageerden.

Als je nou echt dit plan door wil zetten, ga als eerste eens bepalen waar exact dat gaat gebeuren. Als dat vast staat ga je daar in de buurt op zoek naar een aannemer die in de waterwerken zit. Zij zijn ter plaatse bekend, hebben waarschijnlijk/hopelijk de beschikking over een voldoende zeewaardig ponton en kunnen inschatten wanneer het verantwoord is jouw caravans over te zetten. Kosten zullen waarschijnlijk wat hoger uitpakken dan een paar rubberen drijvers.

Met de info die je nu verschaft (een eiland in de Oostzee danwel middellandse zee bijv.) is het volgens voor niemand mogelijk om een zinnig antwoord te geven anders dan te reageren op hoe je je presenteert.

Dit idee overstijgt bizar, je hebt ervaring met een klein ribje op kanaaltjes en riviertjes, en dan deze plannen, en dan ook nog mensen (die ervaring hebben) negatief vinden.
Ik heb dit topic doorgelezen, en vond het al bizar, na de link naar marktplaats te hebben geopend was ik flabbergasted........

René

Viking Piraat schreef:Wel heb ik veel kennis over constructies bouwen, knopen en ben ik survival instructeur. Ik zal geen overhaaste beslissing maken en genoeg kennis op doen, dat is de reden van deze post.

Ik zou zeggen,ga eens met Fons Oerlemans praten.
Deze was ook goed in constructies bouwen.
http://www.fonsoerlemansexploration.com ... px?CatID=5
Wat dat betreft, onzen lieven heer heeft vreemde kostgangers op deze aardkloot rondlopen,maar gelukkig ben je niet de enigste.

Op de zeevaartschool noemt men dit "Reisvoorbereiding", een vak apart.

Ik vind dat VikingPiraat angstvallig stil blijft.
Die zit te gieren van het lachen dat we nog serieus op zijn post in gaan ook.
Daar zijn we mooi ingetrapt met zijn allen.

jkos schreef:Op de zeevaartschool noemt men dit "Reisvoorbereiding", een vak apart.

Is al eerder genoemd..