In september 2015 heb ik een Harding reddingssloep gekocht. De sloep was voorzien van een 32 pk IFA luchtgekoelde motor. Deze motor is afkomstig uit de voormalige DDR, en maakt zoals elke luchtgekoelde motor een behoorlijk lawaai. De bedoeling is om deze te vervangen door een watergekoelde, ik zie wel wat ik tegenkom. Verder verkeerd de sloep in een goede toestand, geen osmose of iets dergelijks.
Ik zal proberen via een foto verslag jullie op de hoogte te houden van mijn vorderingen.
Eerst eens kijken of ik kan ontdekken hoe ik foto's kan uploaden
De foto's lopen behoorlijk achter op de huidige stand van zaken, dit voor alle duidelijkheid.

Ben erg benieuwd naar de foto's

Linkje hoe je heel simpel plaatst: viewtopic.php?f=35&t=1112

Het was even een gedoe om het uit te zoeken maar het is gelukt, de eerste foto is geplaatst.
Zo stond de sloep toen ik hem had gekocht, bij een boer op het erf in de modder.
Ik zal proberen een paar foto's te plaatsen van het "interieur"

hieronder bevind zich de IFA motor, een lucht gekoelde V4 uit de DDR

Zoals je ziet, een nogal rommelig geheel. Eerst de boel maar eens leeghalen en schoonmaken.
De roeiriemen waren allemaal gebarsten en gescheurd, dus waardeloos voor verder gebruik of verkoop. Deze hebben we dan ook "ritueel" verbrand.

Oei, dat is zonde!
Als ik het zo zie kon het bootje wel eens oud genoeg zijn voor subsidie tbv de restauratie.
Daarvoor moet de boot XXjaar oud zijn en moet alles in originele staat zijn of daarin gebracht kunnen worden.

Als het een Harding boot is, en nog geen Schat-Harding is het zeker 50 jaar oud.
Anderen kunnen beter vertellen wat de grens is om subsidie te krijgen, ik ben daar niet zo in thuis, maar 50 jaar is best oud .
(Voor een boot dan. )