Renovatie De Ruiter trawler

[Ruiter]

Hallo allemaal,

Even een update ben even gestopt met plamuurwerk het was hier vanmorgen -12! dan krijg ik niet voldoende temperatuur meer in de tent.
Ik heb nu een deel van de oude lekke watertank aangepast naar een dieseltank van 100L dit heb ik thuis in de garage gedaan bij de kachel.
En het frame waar de oude tank in stond heb ik aangepast zodat er nu ook plaats is voor de accuset 2x 230 ah voor 24 volt.
Tevens heb ik van hoeklijn een staand frame gemaakt waar ik een stuk watervaste betonplex in vast zet daar komen later de laders 12 en 24 volt en de omvormer aan te hangen.
Ik wil onder het frame een metalen Stago kabelgoot monteren richting de stuurstand om de bekabeling netjes in weg te werken.
Ik heb er weer wat foto's bij gezet: http://www.mijnalbum.nl/Album-TBIBXJNB- ... verig.html

Gr Dirk

[oeds]

Soms kun je de natuur niet temmen en moet je het even laten afweten zelfs met zo'n tent.
Maar het is een prachtig en machtig project.
En waar het kruidvat niet goed voor is!!!

[Klaas]

hahaha oeds je bent me net voor, heerlijke puntzak met snoep, maar dat is dus multi fuctioneel zakje geworden

[fox4you]

daar komen later de laders 12 en 24 volt en de omvormer aan te hangen.

Waar heb je die 12 Volt lader voor nodig Dirk?
Kan natuurlijk voor de 12 Volt generator accu zijn maar als het voor een extra 12 Volt boordnetaccu is dan kun je beter een 24/12 Volt converter voor dat doel toepassen.

[Ruiter]

@fox4you,

De 12volt lader (Victron) heeft 3 uitgangen daar staan de generatoraccu de startaccu en de lichtaccu op deze lader had ik al.
Ik ga voor de boegschroef die ik nu geplaatst heb 24v 10pk een 24 volt set bijplaatsen 2x 230ah ik heb van een bevriende watersporter een lader 24v 50A en een losse omvormer 24v overgenomen.
Ik ga in de keuken een 230v compressorkoelkast plaatsen deze komt op de omvormer dit had ik in onze vorige boot ook zo en dat beviel prima.
Er staat nu nog een heel oude koelkast op gas maar ik ga straks alleen nog op gas koken met een goed beveiligde kookplaat.

Gr Dirk

[fox4you]

Duidelijk, ik ging na jouw opsomming uit van een 24 Volt boordnet.
Ik zou dan wel een tweede 24 Volt dynamo op de motor plaatsen om die 24 V set ook tijdens het varen te laden.

Beste klus die je daar aanpakt.

[Ruiter]

@fox4you,

Dat is inderdaad de bedoeling ben al aan het rondkijken voor en dynamo.
Ik moet een extra poulie monteren op de krukas daarvoor moet ik ook nog op zoek zie foto:

Ik ga binnenkort ff kijken bij een landbouwmechanisatiebedrijf hier in de buurt of die er wat voor heeft.
De te plaatsen dynamo moet lekker wat toeren maken dus de poelie moet niet te klein zijn de Ford draaid normaal gesproken 16a1700 toeren.

Gr Dirk

[fox4you]

Gaat het om een Ford uit de 2700 serie?
Misschien De Schiffart want die is daar specialist in.

[Popeye]

Een "De Ruitertrawler"? Is waarschijnlijk De Ruiter Hardingsveld. Ze hadden ook een filiaal in Hoogeveen, zit nu straalbedrijf Bouwman. De botenkraan is er nog steeds en wordt ook nog gebruikt omdat er geregeld nog een schip komt om gestraald en geverfd te worden, vaker nieuw trouwens.
Ik heb daar in de 70er jaren een half jaar mogen werken. Naast schepen gingen ze toen zeecontainers verbouwen tot woonunits compleet met inrichting. Die zouden ingezet worden op boorlocaties in arabische landen. Daar zijn volgens mij 20 tot 40 van gemaakt en daarna was het afgelopen.
De schepen die in Hoogeveen gebouwd werden gingen naar Hardingsveld om afgetimmerd te worden, maar er waren plannen om ook dat in de toekomst in Hoogeveen te gaan doen en daar werd al een begin mee gemaakt. Ik herinner me dat ik nog met een plafond en een vloer in een sleepbootje bezig ben geweest. Of jouw schip uit Hoogeveen komt betwijfel ik want volgens mij waren de jachten die daar gebouwd werden meestal omstreeks de 18 meter. Ik meende gelezen te hebben dat hij van 1978 was, toen was ik daar al weg dus als hij er weg komt heb ik hem niet gezien.

En denk je dat er veel plamuur op zal gaan? Lijkt mij namelijk erg lastig om dit te schatten, of hoe heb je dat gedaan? Dit ivm het bestellen van de benodigde plamuur om niet tijdens de klus zonder te zitten maar ook niet te veel over te houden. Ik heb het nu zelf ook moeten schatten maar vond dat erg lastig en heb er ook geen reken voorbeeld voor gevonden vandaar de vraag.

Ik herinner me dat er speciale plamuurploegen kwamen om de schepen te plamuren en afhankelijk van hoe strak het schip was en hoe goed ze konden plamuren gingen er soms honderden kilo's plamuur op.

Groet, Jack.

[Ruiter]

Hallo Jack,

Leuke herinneringen, hij is inderdaad in Hardinxveld gebouwd in 1978 hier http://www.deruiterclub.nl/gegevens-werf.html staat de historie van de werf omschreven.
Er staat ook nog een prijslijst bij wel leuk.
Wij hebben het schip vorig jaar van de eerste eigenaar gekocht in originele staat wel met achterstallig onderhoud.
Leuk verhaal over dat plamuren zoveel ga ik er niet opzetten hij is gelukkig redelijk strak.
Ik zet er epoxiplamuur op dan hoef je niet zo op te schieten het hard minder snel uit als polyesterplamuur en het kan beter tegen vocht.
Het is wel wat minder goed schuurbaar maar dat neem ik voor lief ik heb een goede schuurmachine dat scheelt gelukkig wel.
Ik inmiddels de acculaders en omvormer geplaatst en aangesloten en ook de boegschroef aangesloten.
Nu de temperatuur weer hoger is ben ik weer aan het schuren en plamuren.

Gr Dirk