Wederopbouw van schip whoopy

[Ronaldmuzie]

Zo te tanken zitten erin alles aangesloten en de motor draaid weer bij de tanken een eigen kogelafsluiter zodat ik kan switchen van tank en een delphi brandstof filter ertussen op naar de volgende klus gelijk maar even alle leidingen op de motor vervangen en het carter afvoerpompje van nieuwe leidingen voorzien.

Mijn vrouw wilde de salon open breken geen deur erin maar ruimtelijk zicht door het hele schip zogezegd zo gedaan vandaag begonnen met het openmaken van de doorgang en morgen het staalwerk wegzagen/ slijpen zodat het een mooi open doorgang wordt

Zo was het






Wordt vervolgd.

[aquanaut]

Ronald,

Hou je er rekening mee dat het wegnemen van dergelijke staanders (laatste foto) er voor kan zorgen dat je opbouw zijn constructiesterke verliest!
Het één en ander hangt samen hoe roefdek en ramenfront gemaakt zijn.

groet,

Aquanaut

[vuuren1]

Ronald,

Hou je er rekening mee dat het wegnemen van dergelijke staanders (laatste foto) er voor kan zorgen dat je opbouw zijn constructiesterke verliest!
Het één en ander hangt samen hoe roefdek en ramenfront gemaakt zijn.

groet,

Aquanaut

Bij de huidige constructienormen mag dat geen invloed hebben en bij oude bootjes was alles mogelijk..
Ook de (bijna) spantloze 3 mm Vechtkruiser, Tengro kruiser en Ten Broeke kruiser drijven bijna allemaal nog..

Als dit project instort na wat veranderingen is het wel van erg slechte kwaliteit.
Door dit soort veranderingen heb ik nog nooit een boot zien instorten, wel als o.a. Tengro verschillende plaat gebruikte wat elkaar na 20 jaar had opgevreten.

Nu moeten we het met CE doen en vrij hoge eisen aan de constructie stellen.
Waarom is mij niet geheel duidelijk omdat 99% van die goedkope bootjes nooit vergaan zijn..

[aquanaut]

Ik zie aan de voorzijde van de doorloop geen staand spant onder het roefdekje.
Mijns inziens hangt het roefdekje dus op de voor in beeld staande staander...
Weghalen kan nog wel eens een vervelende verrassing opleveren.

Misschien niet gelijk, maar pas als je lekker boenend op het roefdakje stapt.
Bij het lassen van dergelijke casco's werd de opbouw van onder af opgebouwd.
Dekken werden te rusten gelegd op de inmiddels aanwezige schotten.

Weghalen kan wel, maar in een dergelijke situatie zul je de constructie moeten herstellen.

Mijn boot is ook 30+ maar weegt wel 18 ton bij 11 meter lengte.

Aquanaut

[Ronaldmuzie]

Het doorzakken van de roef ben ik niet bang voor er loopt een spant 10 cm achter het wegeslepen gedeelte



Vandaag alles weg gezaagd de opbouw kan weer beginnen gelijk een nieuw plafond erin dan ziet het er weer gelikt uit.



Wordt vervolgd

[JerryR]

dit gaat waarschijnlijk een stuk veiliger werken op de grote maas. geen luchtbellen meer die de motor doen afslaan.

ziet er netjes uit zo

[Ronaldmuzie]

Hey jerry

Mag het wel hopen heeft weer genoeg gekost voordeel is dat er al een liter in de leidingen onder de tank zit dus heb dan wat meer buffer bij het schomelen maar stoterende motor op de maas wil ik niet meer meemaken

Gr ronald

[vuuren1]

De stalen stuurhut geeft (bijna verticaal) weer steun aan het roefdak en zal dat wel overeind blijven.

[Ronaldmuzie]

@hans. Ik maak me daar ook totaal geen zorgen om ik heb het ook niet tegen het raam weggezaagd maar nog 4 cm laten staan dus zo heb je min of meer een t profiel onder de roef

Gr ronald

[vuuren1]

@hans. Ik maak me daar ook totaal geen zorgen om ik heb het ook niet tegen het raam weggezaagd maar nog 4 cm laten staan dus zo heb je min of meer een t profiel onder de roef

Gr ronald

Ik zie daarin geen probleem, belangrijker is dat je voortstuwing up to date is.