Bericht door quichot » ma 22 apr 2013, 08:05

Jan, sinds wanneer kijken wij naar nut en noodzaak van onze bodemloze putjes?
Het is allemaal emotie wat we doen, en ik kan me Klaas' overwegingen dan ook goed voorstellen!

Bericht door klaas » ma 22 apr 2013, 09:29

ja ook, maar als ik nu reken dan heb ik op 12 uur varen 100 euro aan benzine verstookt, en wat olie.
tegen de voor mij bekende diesel motor 14 uur varen 50 euro verstoken. das op 2 dagen dus 50 euro verschil als we 3 weken varen 500 euro verschil, is toch de moeite waard en we hebben een leuke klus komende winter.
daarbij voordeel dat deze motor goed loopt en de bestaande bb niet lekker start.
verder is de 24 pk van de diesel betrouwbaarder qua kracht overbrenging voor het gevoel dan de 25 pk bb Yahama benzine motor.

het grote voordeel is ook dat we de inboort motor hebben en dat scheelt ook uiteraard een klap, en we de bb motor wel weer kwijt raken.
en hoeveel uur we gaan toeren geen idee, mijn vriendin en ik zijn beide gek van varen dus daar maak ik me geen zorgen om.

Bericht door Popeye » ma 22 apr 2013, 10:09

quichot schreef:
Jan, sinds wanneer kijken wij naar nut en noodzaak van onze bodemloze putjes?
Het is allemaal emotie wat we doen, en ik kan me Klaas' overwegingen dan ook goed voorstellen!

Ja......., "een boot is een gat in het water waar je geld in verdwijnt!"

Groet, Jack.

Bericht door Jan Huibers » ma 22 apr 2013, 15:37

quichot schreef:
Jan, sinds wanneer kijken wij naar nut en noodzaak van onze bodemloze putjes?
Het is allemaal emotie wat we doen, en ik kan me Klaas' overwegingen dan ook goed voorstellen!

Sinds we verstand hebben.... De outboard die Klaas er nu achter heeft kun je niet tellen want dat ding zuipt als een ketter begrijp ik. Er zijn outboard motoren genoeg die wel erg zuinig lopen.... En dat is wat telt.

Wat is er mis met een goede outboard achter zo'n bootje als Klaas heeft?? Is dat minder 'scheeps'? Of 'heurt' het niet?

Volgens mij moet je namelijk een hele hoop vaaruurtjes maken wil inboard goedkoper worden, je investeerd met een inboard-inbouw een hoop geld (want als je et doet moet je et goed doen) en wordt de boot er veel meer waard van? Als je een nieuwe zuinig lopend outboard koopt kun je die nog altijd los verkopen van de boot...
Daarbij komt dat er bergruimte verloren gaat waar straks de inboard moet komen en ik weet niet hoe het bij Klaas gaat maar wij hebben met een Valkkruiser 1200 geen bergruimte meer over als we een week weggaan, moet ik erbij vermelden dat we een kleine van 10 maanden hebben.

Bericht door broekie » ma 22 apr 2013, 16:56

De vraag is ook of dit bootje het waard is om een ombouw te gaan doen.
Als ik het zo hoor wil je een boel gaan aanpassen buiten alleen de motorisatie.

Kun je hier niet beter mee varen tot je wat gespaard hebt om groter te gaan?

Of wil je gewoon werken aan een boot zonder dat het economisch is.

Bericht door klaas » ma 22 apr 2013, 17:30

Kijk het zal allemaal wel niet economische zijn, maar zoveel ruimte kost het ons ook weer niet.
De bak waar nu de bb inhangt wordt dan gewoon weer zoals het was en dan komt er weer een meter boot bij.
Verder geeft het ons gewoon meer vertrouwen en een betrouwbaardere kracht bron.
Dus wat het ook voor meer of minder waarde geeft, voor ons is het plezier van groter belang.
Morgen gaan mijn vriendin en ik beginnen met een afkrab en schilder klusjes om haar een beetje mooier er uit te laten zien deze zomer, en de rode gordijntjes zullen ook verdwijnen.
Vanaf oktober gaan we dan het echte onderhoud doen.
We gaan van die 7 meter staal gewoon iets moois maken, en dat incl inboord motor.
De bedrading opnieuw aanleggen, interieur beter inrichten kijken of de omvormer nog goed zijn werk kan doen, zeil wat er zit opknappen of vervangen, toiletje proberen te plaatsen, en dan, en dan ........ lekker genieten.
En als er over 5 jaar een groter scheepje komt, zien we wel weer.
Wij zijn van mening dat genieten onbetaalbaar is, en de weg daarna toe is dan ondergeschikt.
En als je verder goed onderhoud pleegt en liefde geeft dan zien we wel of een volgende eigenaar het er aan kan zien en er geld voorover heeft.

Bericht door Jan Huibers » ma 22 apr 2013, 17:53

Kun je dat helemaal zelf Klaas? Die inboard inbouwen incl koppeling schroefas en de boel in lijn zetten ect ect..

Bericht door klaas » ma 22 apr 2013, 18:02

ja dat gaat mij echt lukken, heb het al eens gedaan nog geen 2 jaar terug en het is de zelfde motor.
dus, ik heb vertrouwen, en raadvragen kan altijd

Bericht door henkvd » ma 22 apr 2013, 20:09

Als je de inboard al hebt is de afweging om deze te gebruiken een stuk eenvoudiger, als je net zo veel gaat varen als met je vorige boot dan is de keuze voor diesel niet zo moeilijk.

Bericht door klaas » ma 22 apr 2013, 21:09

ja dat ligt wel in onze bedoeling, en ja de motor is er al.