Berichtdoor stentor950 » zo 23 dec 2012, 17:17

Enkele weken geleden ben ik begonnen met het opknappen van de motorruimte. Toen ik vorigjaar mijn motorboot kocht, was het een vieze en vette bende. Hier was zichtbaar in jaren niets aan gedaan. Eén van de eerste dingen die ik toen gedaan heb, is het enigzins vetvrij maken van de motorruimte.

Nu was het toch echt tijd om het serieus aan te pakken. Als eerste heb ik de 40 jaar oude isolatie verwijderd. Het bleek toch nog in 3 vuilniszakken te passen, alshoewel er onderweg heel veel verkruimelde en onderin de bilge verdween. Na het verwijderen met de steekbeitel aan het werk om de oude lijmresten te verwijderen. Daarna het geheel grondig ontvet en kon ik aan het werk met de kwast. Het geheel heb ik tweemaal in de multi coat gezet.

Het resultaat is te zien in bijgaande foto reportage.

http://www.mijnalbum.nl/Album=TYGJGSVC

Bericht door Jan Huibers » zo 23 dec 2012, 17:24

Jij sleutelt voortaan met steriele handschoenen en mondkapje ect zeker??

Bericht door stentor950 » zo 23 dec 2012, 19:17

Je kunt (nu nog) van het plaatwerk eten. Heb nu nog een probleem de Webasto aan de praat te krijgen, anders was het een optie geweest daar het Kerstdiner naar binnen te werken

Bericht door henkvd » zo 23 dec 2012, 23:05

Je hebt nog een dag om die aan de praat te krijgen.

Bericht door Jan Huibers » zo 23 dec 2012, 23:12

Dat zou voor mij geen optie zijn... Boot staat in de loods stoffig te zijn van het schuren, in de machinekamer is het smerig van het sleutelen, de webasto kachel en de boiler kachel zijn eruit voor preventief onderhoud en bovendien krijg ik 10 man!! over de vloer die komen eten met Kerst..

En het STINKT als de ziekte bij het opstapje naar de boot want de kleppen van de vuilwatertank liggen eraf, bij controle wat roestplekjes gevonden aan de binnenkant..

Bericht door stentor950 » zo 23 dec 2012, 23:15

Henk,

IK heb geen verstand van kachels, laat staan van een Webasto van 40 jaar geleden weer aan de praat te krijgen.
Misschien dat ik hier nog eens een apart topic van ga maken.

De komende maanden staan er zoveel zaken op het programma, dat ik daar toch geen tijd of energie in kan steken.

Bericht door stentor950 » zo 23 dec 2012, 23:23

"En het STINKT als de ziekte bij het opstapje naar de boot want de kleppen van de vuilwatertank liggen eraf, bij controle wat roestplekjes gevonden aan de binnenkant.:

Kan me indenken dat je, zodra je aan boord stapt, even niet aan eten wilt denken

Bericht door Jan Huibers » zo 23 dec 2012, 23:25

Meestal zit et em bij Webasto kachels in de brandergaasjes... Of smerig geworden door vaak starten of te heet geworden... Die dingen zitten in de mobiele hijskranen en dan om de bovencabine te verwarmen... Dat was ook minstens 1x per jaar donderen met die dingen omdat machinisten vaak met bagger aan hun schoenen in de cabine springen... Die bagger droogt op, wordt stof, wordt aangezogen door de kachel... En je raadt het al...

Dat de mijne weg is met een kammeraad mee is omdat ik die in me boot zit niet herken van binnen... Zit een vaste branderpijp in... En hij kan de onderdelen heel goedkoop via zijn werk krijgen gaat voor de zekerheid nieuw brandergaasje in en de rest wordt schoongemaakt

Bericht door vuuren1 » ma 24 dec 2012, 00:10

stentor950 schreef:
IK heb geen verstand van kachels, laat staan van een Webasto van 40 jaar geleden weer aan de praat te krijgen.
Misschien dat ik hier nog eens een apart topic van ga maken.

De komende maanden staan er zoveel zaken op het programma, dat ik daar toch geen tijd of energie in kan steken.

De erg oude Webasto kachels zijn nogal storingsgevoelig, maken lawaai, stinken, verbruiken veel stroom, zijn aan (1 stand: volaan) of uit, de besturingselectro is niet zo best, etc..
Allemaal redenen om een nieuwe Eberspacher aan te schaffen, geweldig!

Bericht door stentor950 » ma 24 dec 2012, 01:37

Hans,

Ik ga Jan zijn optie eerst proberen voordat ik een nieuwe ga aanschaffen. Als ik tegen de wal lig en aan het klussen ben dan is het toch wel lekker om het kacheltje aan te hebben. Het stroomverbruik telt dan niet mee (walstroom).

Ga ik hem niet aan de praat krijgen, dan gaat er wel een nieuwe in komen. Alleen heeft dit niet de hoogste prio. Ik heb nog genoeg te doen.