Ik zou er voor kiezen om de winter"stop" korter te maken. Nu wordt er landelijk vanuit gegaan dat het zomerseizoen van 1 april tot 1 oktober loopt. Onze boot ligt op de kant en gaat eind 1e week april te water. Ik zou er voor kiezen om het winterseizoen te stellen op 15 maart tot 15 oktober of misschien nog wel langer. Als ik niet op de kant lig, vaar ik nog met regelmaat buiten het zomerseizoen, zo had vandaag het ook heerlijk geweest. Uiteindelijk wordt het ook steeds warmer..............ook in ons landje!! Ik weet dat je met sluizen ed. te maken hebt, maar die worden meer en meer centraal bediend. dus...............??

De boot gewoon te water houden en je kan 12 maanden per jaar varen..

vorig jaar was het rond deze tijd nog ijs en ijs koud.

als je eerder het water in wil is het vast in overleg met de werf te regelen. eerder in het water betekend vaak dat je vooraan staat en dat je er dus ook als laatste uitgaat waardoor je langer door kan varen en eerder kan varen..

maar alles is per werf natuurlijk verschillend.

Ik denk dat Lotte vooral doelt op bruggen en sluizen die soms pas op 16 april (Ringvaart Haarlemmermeer) weer in de weekenden gaan draaien. Hierdoor zit je effectief opgesloten, ook al lig je het hele jaar in het water en heb je een droge uitlaat.
Vandaag heerlijk gevaren, maar zowel de Bosrandbrug als de Sloterbrug zijn nog meer dan een maand gestremd op zondagen.
Ik pleit dan ook met Lotte voor een aanpassing van de seizoenstijden. 1 november tot 1 maart lijkt met een mooie korte winter.
Inderdaad draait door de centrale bediening heel Amsterdam 24/24 7 dagen per week zonder winterseizoen, maar zodra je de stad uit bent loop je dood.
De pleziervaart is natuurlijk erg veranderd....dubbel glas, verwarming, binnen varen...en de grijze golf die veel vaart heeft veel tijd om ook in het voor- en naseizoen op het water te zijn. En ...het was heerlijk vandaag, achter anker op de Nieuwe Meer.
Groet
Arnold

Ik las dat Lotte met de boot op de wal ligt en dat dat het varen lastig maakt..
Niks negatiefs over bruggen en sluizen.

als alles onder centrale bediening zit zou dat mooi zijn en inderdaad mooi zijn., maar als je speciaal een poppetje op de brug moet zetten voor die paar bootjes die voorbij komen dan is het in mijn ogen gewoon geld verspilling en dan komt een eventuele discussie over vaarbelasting wel heel snel dichtbij..

//edit: @ vuuren zo begreep ik het ook.

ARco

Ik kan uiteraard ook wel bedenken dat ik 12 maanden in het water kan liggen en zaken regelen met de werf etc. Het gaat hier om de bewustwording dat de pleziervaart een positieve duw in de rug moet krijgen. Hoe langer we kunnen varen hoe beter voor de industrie. De beleving moet op een hoger niveau komen. Het weer van vorig jaar in maart was een uitzondering. Het is vaker in maart en oktober best acceptabel om een stukje te varen. Nogmaals: ik zou landelijk, bruggen, sluizen en werven etc. het zomerseizoen langer willen maken. Das goed voor iereeen.

leg je verhaal eens bij het KNWV voor.

Had eigenlijk dit draadje "langer zomerseizoen" moeten meegeven.

Maar even: Iedereen die op de kant ligt zou toch later op de kant en eerder in het water willen? Hoeveel zullen er vandaag niet gebaald hebben die op de kant liggen????

Vorig jaar is het erg lang koud geweest en ging ik pas begin juni de eerste keer weg. Ik heb het even nagekeken, maar zo half april steek ik meestal voor de eerste keer van wal, terwijl ik niet afhankelijk ben van een werfeigenaar. Nou moet ik wel buiten sturen, dus dat zal bij mij ook van invloed zijn.

Groet, Jack.